更新时间:2018-11-13 09:14作者:王新老师
车改专家、湖北省统计局副局长叶青建议,北京应当在区县、乡镇划定“车补区”,作为公务出行和差旅之间的界限,超出一定半径可以按实际情况报销。“像我的每月车补是1200元,以武汉市为界,离开武汉就按照出差报销。”
叶青表示,像杭州市目前的车改就是这样做的,最远的几个县都算作“出差”,这种做法也取得了认可。“这样做不会影响干部跑基层、走远路的积极性。”
此外,叶青还建议北京借鉴温州的做法,车补先确定为实际领取90%的基准数,拿出10%进行核算,对于出外勤较多的处室、人员,再给予补贴,这样可以将车补分为领取90%、100%、110%三个档次,能够增强公平性
2015北京公车改革方案最新消息
备受关注的北京公车改革方案今年年底前出台。昨晚,在北京“两会”政务咨询会上,北京市发改委副主任蒋力歌表示,北京公车改革原则上是,改革后的车补和公车支出费用低于改革前费用。北京公车改革后,多余车辆不拍卖,而是分为四类处理,包括淘汰一批年限长、排放不达标车辆,补充一些车辆给一线执法执勤用等。目前市级单位公车情况已完成摸底,正在摸底区县情况。
摸底
市级单位公车已完成摸底
此前,中央层面公车改革“按期交卷”,多部委公车已封存,公务交通补贴也按照级别发放到了公务员工资条上。根据车改“时间表”,为地方党政机关公车制度改革拟定的时限为2015年年底前。也就是说,北京应在今年年底之前基本完成公车改革。
目前,北京的车改初步方案正在与中央车改办沟通,待一些规定确定后,再报市委市政府,方案将按照中央规定的原则进行。市发改委副主任蒋力歌介绍,目前市级单位公车情况已完成摸底,正在摸底区县情况。北京涉及车改的共有21万人,市区两级车辆共4.5万辆。
补贴
高出勤岗位补贴特殊考虑
据蒋力歌介绍,从补贴标准上看,北京会按照中央规定的标准执行,不会突破上限。按照初步方案,市区涉及的人员和中央一样,分三档执行;郊区县则根据自己的情况提出具体的方案,可能分档会更加详细,比如目前部分省市的部分地区,拟采取六档执行,北京郊区县也可能借鉴。
根据中央和国家机关车补标准规定,司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。而地方不得高于中央补贴标准的130%。边疆少数民族地区和其他边远地区标准不得高于中央补贴标准的150%。