丹东市黄标车淘汰报废补贴政策,丹东市黄标车限行区域(8)

更新时间:2018-07-23 10:32作者:三水老师

    18.推进物流信息网络体系建设。在物流业发展中,以信息化发展为支撑,建立便捷、高效、快速、准确的物流经营管理和监控网络系统,用信息化带动物流业的现代化。完善信息化基础设施建设,加快建立全市公共物流信息服务平台,不断提高企业物流管理信息化,促进先进物流信息系统和装备设施的广泛应用,鼓励物流企业运用仓储管理系统(WMS)、运输管理系统(TMS)、电子订货系统(EOS)等信息管理系统,以及自动立体化仓库(ASW)、自动导向车(AGV)、射频识别技术(RFID)等装备技术,进一步提高物流的速度和效率,降低企业物流成本。对物流运转实行全过程监控和跟踪,各物流环节争取实现无缝链接。

    19.提升交通基础设施运行与管养信息化水平。

    (1)推进公路信息化建设。重点加快感知公路建设与推广,建设公路养护与桥梁检测数据分析与辅助决策示范工程,提升公路养护与决策信息化水平;建设公路网运行监测与数据综合分析决策支持示范工程,打造高速公路网综合管理和服务信息化示范区;加快实施不停车收费(ETC)项目,大力推进高速公路不停车收费与服务系统建设,拓展不停车收费车辆范围,提高自动取卡系统的车型识别能力和通过速度,减少收费过程中由于车辆低速、怠速造成的能源浪费和排放。

    (2)推进智慧港航建设。建设数字航道,创建航标遥测遥控系统、航道视频监控系统、船舶动态监控系统,利用卫星定位、RFID等各种感知手段,实现智能管理、智能服务。

    (3)提升港口生产调度和物流管理智能信息化水平。根据港口生产集疏港方式、仓储、装卸以及各生产环节的衔接多样性、个性化和专业化的特点,优化升级生产管理系统,实现轻松、规范、细致的生产业务管理工作。提高管理效率,掌握及时、准确、全面的生产动态,有效控制生产过程。建立健全散杂货、钢材、粮食、集装箱等业务领域的专业化码头生产管理,优化生产作业流程,进一步提高现场作业数据的实时性及准确率,深入强化各系统间的信息交互与共享。在丹东港基础物流体系的基础上,实现全程物流的建设,全力打造智慧物流。采用大数据电子商务网络平台自主汇聚、整合和调度物流资源,引导、协调和推动社会物流链高效、智能、标准化、集约化运转,实现规模效应最大化;发掘和拓展物流服务、贸易、金融等市场空间和效益;通过监测、分析、信用评估,规范物流服务企业和各市场利益方行为,实现公平、开放、社会化物流发展。引导各类企业主动整合自身优势资源进入智慧物流体系参与物流活动,推动企业向适应智慧物流发展的方向转型升级,最终实现整个实体经济的升级换代和跨越式发展。

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