(三)加快集约高效交通运输组织体系建设。

12.加快调整优化运输结构。按照“宜水则水、宜陆则陆、宜空则空”的原则，不断提高铁路、水路在综合运输中的承运比重，积极引导多式联运、海铁联运和水水中转发展，促进各种交通运输方式深度融合，加强与经济社会发展、城镇体系建设和主体功能区等规划的衔接协调，提升运输效率和服务水平。优先发展城市公共交通，建立以“城市公共交通+自行车/步行”为主体，出租汽车为补充的绿色出行系统，大幅提高公共交通出行分担比例。

13.加快优化客货运输组织管理模式。优化公路客运组织管理模式，加强客运运力调控，提高道路客运企业规模化、集约化水平，推广滚动发班等先进客运组织模式，提高客运实载率，形成集约化程度高、大型客运集团公司和品牌运输为主导，中小型客运企业为辅的客运市场分工格局。加快推进城乡客运一体化，积极鼓励和引导城市公交向城市周边延伸覆盖。在城区范围内优先发展公共交通，推进公共交通换乘枢纽建设。优化公路主枢纽布局，以优质高效的集约化运输网络与管理模式，全面提高客运效益与效率。引导货运企业规模化发展，提高物流组织化程度。培育现代物流龙头企业，重点扶持一批大中型典型第三方物流企业，培育一批规模化、专业化、网络化的现代物流企业群体，打造物流集聚发展区，提高物流社会化、专业化水平。

14.加快发展绿色货运与现代物流。深化交通运输与现代物流融合，引导货运企业规模化发展，提高运输组织化水平，推动传统货运业向现代物流方向转型，加强城乡物流服务，构建与现代产业体系相匹配、经济高效的先进货运与物流体系。以多式联运和甩挂运输为重点，大力推广集约化、专业化的先进运输组织方式。随着丹东市被纳入全国公路运输枢纽体系和丹东中朝鸭绿江公路大桥口岸即将开通，以开展甩挂运输为依托，打造集港口物流、产业物流、城市物流、农村物流为一体的交通物流枢纽，建设集港口、口岸、公路、铁路、民航于一体的物流信息平台，以整合物流资源，提高运输效率，降低物流成本和能源消耗。打造中朝鸭绿江公路大桥丹东口岸绿色物流园区，实施物流信息服务平台、地源热泵空调、LED灯等一系列节能减排项目。

(1)推进物流网络体系建设。依据《丹东市现代物流业发展规划》，着重抓好“两个园区、六大基地、十处专业中心、一个配套、三条通道”的建设。加快推进传统物流企业向现代物流企业转型。通过改革、改组、改造，引进先进的经营理念和管理方式，将丹东市部分较大型传统物流企业提升为现代物流企业。积极引进跨国物流集团，提升我市物流业发展水平，促进丹东市现代物流业的发展。