这位老总分析：这个“以租代售”的方式，比起巡游车出租有明显的优势。比如，租用巡游车一般先交3-5万元押金，一个月租金（实际为车辆租金及份子钱）5000元，每年将交给出租车管理公司或者经营权所有者6万元左右，这个钱缴纳后就再也拿不回来，3年后不想租车，只能拿回押金走人。而我们的租车方案，3年后就可将车过户给租车跑网约车的司机，比巡游车出租有明显优势。

这位老总表示，目前的网约车司机，如果还想干这一行，可将目前不符合要求的老旧网约车出售，将钱投入首期购买符合标准的网约车，再用每月跑来的收入支付月付， 这样将寻找到一个相对稳定的职业。

巡游车经营权无偿使用的新困惑

之前10多年，昆明市出租车经营权（也就是出租车牌照）被炒到几十万元。去年，昆明市交运局举行“出租车改革”的听证会时，有出租车司机会下哭诉“60多万买来的出租车牌将不值钱，血本无归”。市政府为了解决这个“接盘侠投资失误”的问题，在新政中明确规定：主城四区（五华、盘龙、西山、官渡）2006年以前取得的出租汽车经营权，使用期限为16年（从交纳有偿使用费之日起计算），16年期满后还可以使用8年，不再收取有偿使用费；2010年以后取得的出租汽车经营权，按照当时签订的出租汽车经营权出让合同执行。

就是说，之前收取的经营权有偿使用费就不退了，假定前年花60万元购买了一副2005年取得的出租车牌，按照新政规定，一直可使用到2029年，就是说，从前年开始，购买车牌者可转租15年，每月以5000元出租，15年即可挣回90万元，基本可弥补之前购买牌照支出的60万元及其利息，还略有盈余。

这个解决方式对于补偿“接盘侠”，理论上是让人满意的。但有巡游车司机表示，从现在开始，经营权无偿使用，租用巡游车每月付5000元的租金太高了。

这位司机介绍，租用巡游车，除了每月5000元的租金，还要负担车辆保险费、修理费等，而且租车司机缴纳的3-5万元的押金，还被拥有经营权的人员占用，“算下来，非常不划算，还不如用这些钱去开网约车。”这位巡游车司机说。

★司机观点

网约车喷标识会与出租车抢客

征求意见稿要求：符合条件、审核合格的车辆，在车辆前门喷涂或粘贴运营标识后，到昆明市车管所将车辆使用性质变更为“预约出租客运”，才能领到《网络预约出租汽车运输证》。