除此之外，一些地方教育局也开始提出自己的应对措施。如天津、上海等地纷纷提出，严禁幼儿园提前开设小学内容，要求小学一年级的教学必须坚持“零起点”教学，不许压缩课程内容、加快教学进度和加深教学难度。

#幼儿园校车#

7月10日，湖南省湘潭市乐乐旺幼儿园校车在运送幼儿回家的途中，超载、不按规定的路线行驶，翻入水库，造成车上包括驾驶员在内的11人(含8名幼儿)全部溺水身亡。11月19日，山东省蓬莱市潮水镇，接送幼儿园孩子的面包车与一辆砂石运输车相撞，11名孩子及司机经抢救无效死亡。

尽管2012年国家出台了《校车安全管理条例》，可校车安全事故依旧无法完全杜绝。其中的原因，估计很多人都能说出几条，无非是路途远且路况差、超载、驾驶员不合格、校车质量不好等。此外，如果仔细观察，不难发现校车事故多发生在农村地区和城乡结合部，多发生在幼儿园，又以民办园为主。

综合各类原因，校车事故与学前教育领域历来存在的一些难题分不开。由于学前财政投入只占教育总投入很小的部分，加之资源配置不均衡，农村学前教育相比更加落后，很多孩子很难实现就近入园，家长又没有时间、条件接送，只能选择校车。但是配备校车并不在财政预算范围，对校车标准、惩罚措施，法律上没有精细的明文规定。

而在美国，事故发生率最低的交通工具便是校车，校车百万公里事故发生率仅为0.01，而同比火车为0.04，飞机为0.06，其他公路车辆为0.96。因此，我国亟须对校车安全立法，严格落实校车标准，并认真执行相应配套措施。

#免费学前教育#

随着经济的发展，广大家长越来越重视学前教育。前几年，“入园难”“入园贵”的问题，让社会各界很多人开始关注幼儿园。近两年，很多人提出学前教育应该义务化。

其实，相较于把学前教育纳入义务教育范畴，通过加大投入，实现学前教育免费可能更实际，也更灵活。实际上，这一建议已在部分地区付诸行动。据了解，南京起实行学前一年基本免费制度。

义务教育有三个最基本的特征：免费性、强制性、普及性。通过加大投入实现免费性，这应该是呼吁学前义务化人士的初衷，也是可以实现的。强制性意味着学龄前儿童入园成为家长、学校、社会的义务，违反规定会受到法律的追究。可是，强制所有幼儿离开父母，进入学前教育机构，真得合适吗?毕竟这个阶段的孩子需要家人的陪伴。而普及则意味着统一，在一定范围内学前教育的园所设置标准、学生公用经费标准、教学标准、课程标准一致。对学龄前儿童来说，他们的发展具有很大的可塑性，这样整齐划一的要求，可能会过早扼杀孩子的天性，不利于个性发展。