采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。在繁华市区可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。可以利用现有的加油站加油，不必再投资。可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。

买新能源车减免购置税、车船税

优先考虑将沈阳经济区城市群纳入新能源汽车推广应用范围，把具备条件的省内其他城市申请列入国家新能源汽车推广应用城市。在新能源汽车推广应用城市建立能够满足运行要求的各类充电站、换电站、充电桩、加氢站等配套基础设施。今后，汽车4S店、公共停车场、居民小区停车场、路内临时停车场、驻地停车位、加油站等要根据需要安装一定数量的充电设施。

政策支持上，辽宁省将制定新能源汽车充电电费和充电服务费收取标准。个人拥有的充电设施可对外提供充电服务。落实城市公交车成品油价格补贴政策。逐步减少对城市公交车燃油补贴，增加对新能源公交车运营补贴，形成鼓励新能源公交车应用、限制燃油公交车增长的机制。落实新能源汽车税收优惠政策。严格按照国家有关规定，全面落实新能源汽车免征车辆购置税和车船税、消费税减免政策。

优先在城市公交系统、出租车及城市物流领域推广应用新能源汽车，鼓励各级行政事业单位、国有企业一般公务用车、商务用车、环卫等特定业务用车、执勤执法用车采购应用新能源汽车。省级党政机关及新能源汽车推广城市党政机关、公共机构，购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例不低于30%，以后逐年扩大应用规模。记者 杜梦雅

沈阳市7领域推广新能源汽车

与创建国家公交都市工作相结合，更新和新增的公交车中新能源汽车比例不低于30%。以插电式混合动力(气电混合)汽车为主，配套建设充电基础设施。

行业主管部门应积极引导出租行业使用新能源汽车并牵头制定鼓励政策。按照创建国家公交都市要求，更新和新增的出租车中新能源汽车比例不低于30%。配套建设充电基础设施。