“跑腿的多补点儿，

领导少补点儿”

如今，河南公车改革真的要来了。公务员们有啥想法?

2014年，《东方今报》记者曾采访河南省某厅一陈姓处级干部。这位陈处长表示，“八项规定”和《党政机关厉行节约反对浪费条例》均涉及公车改革的有关内容，河南省各个厅局也采取了车改有关措施，厅里的不少公车都上交了，以前上下班坐通勤车，现在开私家车。陈处长说，很多机关干部和他一样，都期待着车改政策出台，发放补贴。

“省直、市直机关的公务员都盼着车改，因为他们平时用车机会少，主要是上下班，即使不车改，自己也都买了私家车。”一位在区政府工作的朋友告诉笔者，在县区的公务员用车的时间多，下乡跑基层，一趟多则十几公里，少则几公里，“中央标准对机关的公务员来说，可能够用，可是对在基层干活儿的人来说，肯定不够。”

也有公务员听说省委研究公车改革方案后，向笔者吐槽：“应该给跑腿干活儿的人多补点儿，领导少补点儿，要不谁干活儿啊?”

在笔者接触到的公务员中，有类似想法的也不少。有人分析，按级别职务补贴有差别可以，但不能太大，太大容易在上下级之间形成等靠的心理：“谁的油补多，谁就该多跑腿。”

还有公务员支持尽快统一公车货币化改革补贴标准，以免再出现不同地区补贴标准相差太大的情况。

郭庚茂：

中央出台的改革方案不能悬空

在5月7日召开的河南省委全面深化改革领导小组第六次会议上，郭庚茂就指出，今年是全面深化改革的关键之年，中央对全面深化改革工作抓得很紧。他说，我们首先要贯彻中央精神，做好规定动作，把中央的各项决策部署和出台的改革方案承接到位、落到实处，不能悬空。

郭庚茂要求，要加大改革落实力度，深入开展改革督察，努力使各项改革举措落地生根，确保各项改革取得预期成效、真正解决问题;要处理好改革“最先一公里”和“最后一公里”的关系，突破“中梗阻”，防止不作为，把改革方案的含金量充分展示出来，让人民群众有更多获得感。

这次会议还审议了《重点改革事项督办督察工作办法(试行)》。郭庚茂说，这就是贯彻习近平总书记重要指示精神、抓好改革落实的一个具体举措。

据悉，今年6月底之前，省委全面深化改革领导小组将对各地各部门全面深化改革推进落实情况进行督办督察。

从这次会议释放的种种信号可以感觉到，河南车改的步伐越来越快了。