另一方面试水铁路集装箱下水过境，开展海铁国际联运业务。青岛站货运中心依托港口优势，确定了铁路集装箱下水，通过海运至国外港口，装箱后返回青岛港，然后通过铁路运输过境至国外的操作模式。据介绍，此项目至今已开展半年，青岛站从最开始的摸着石头过河到现在已发运300车左右。

　　为了减少周转时间及港存费用，货运中心采取了车等货的操作模式，在确认集装箱预计到港时间后，提前派车队等候，卸船后直接移至车辆上运至线路堆场，最快12小时之内即可办完手续发运。

　　我的货物到哪了?这个是货主们最关心的问题。青岛站货运中心一改之前需要货主自主查询或电话查询的形式，派专人进行集装箱追踪，将集装箱所装车辆车号告知货主，同时每日将集装箱到达位置及时通知货主，给集装箱货主带来了极大的便利。而对于海铁联运发送的集装箱，青岛站派专人前往黄岛进行过驳换单作业，全程代办，解决了外地公司在青岛设立代办处的难题。