“司机师傅们大多会选择晚上来充电，比较便宜划算”，小崔说。据统计，每次汽车充满电需要一个多小时，平均每次花费五六十元，充饱电的汽车能跑330公里。对于充电站数量少这一问题，小崔说：“确实是这样，这种新能源汽车刚刚推出，充电设施还不是很完善，但是都在进一步推进当中，”日后会有更多的充电点将建立起来，“我们下一步会在曲江和浐灞建立充电站”。

现状

已建设充电设施1432个

据了解，新能源纯电动汽车对于绿色出行、节能减排具有划时代的意义。目前，西安出租汽车协会共有8家会员企业中标首批300辆纯电动出租汽车运营，年底还要再上1700辆，总共达到2000辆。新上的比亚迪E6纯电动出租汽车比普通出租车更环保、更经济、更节约。

记者从市发改委了解到，我市加快新能源汽车示范城市建设，运用价格、税收、标准标识等手段，引导消费者购买和使用绿色低碳产品、新能源汽车。截至2015年6月底，陕汽集团、比亚迪公司等4家企业通过审核，21个产品享受财政补贴。我市累计推广应用新能源汽车2025辆，享受地方财政配套资金补贴3947.265万元，新能源汽车补贴3071.375万元。

充电设施是新能源汽车发展的重要基础和保障，在，随着国家、西安市关于充电设施建设政策的出台，我市充电设施建设步伐加快，截至2015年6月底，已建设充电设施1432个，其中，有18个公共充电站(场所)，共313个充电桩;企事业单位建设39个;个人买新能源汽车随车配充电桩，自建1080个。

政策

鼓励社会资本参与充电设施建设

根据西安市新能源汽车充电基础设施建设实施方案(2014~2015年)，到2015年底，建设立体充电塔4座，共1600个充电车位，地面充电站42座，共2100个充电车位，在公交场站、公共停车场、大型商场(超市)、居民小区、机场、汽车客运站、新能源汽车专业销售4S店、具备条件的加油站等场所建设充电桩7000个;建设运营管理信息化服务平台。

市发改委新能源办公室相关负责人介绍，我市对新能源汽车极其配套充电桩出台了一系列优惠政策，全市新建各类停车场(独立的机械车库和临时平面停车场除外)应设置30%的新能源汽车充电车位，物业服务企业应积极支持新能源汽车自用充电设施建设，不得借机收取费用。