此次车改后，将取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

“车改将坚决避免车改后公务交通支出不减反增、补贴标准过高以及既拿钱、又坐车的现象。”知情人士说。

3关键词：处置

涉及车辆该如何处理？

通过公开拍卖等方式处置

为配合此次公车改革更顺利进行，我省专门出台了相关的配套文件，《河南省公车改革涉及车辆处置办法》，对于取消的公务车辆，将按照规定通过公开拍卖等方式进行处置。并由拍卖机构公开竞价出售，公开拍卖底价以鉴定评估机构的评估价格为基准价，车辆实际成交价格原则上不得低于基准价，处置收入抵扣相关税费后，按照非税收入管理有关规定上缴国库。

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公开公车改革方案的四省车补标准

陕西省车补标准分为7档，其中，正厅局级每人每月1690元；副厅局级1500元；正处级1040元；副处级950元；正科级650元；副科级600元；科级以下550元。

湖北省车补标准按厅局级、县处级、乡科级和科员及以下4档进行补贴，补贴金额分别为1690

元、1040元、650元、450元。

广东省经济相对较发达，其车改补贴标准为8档：正厅级每人每月1690元，副厅级1500元，正处级1000元，副处级800元，正科级600元，副科级450元，科员300元，科员以下250元。

贵州省属边远地区，交通不便，公务交通补贴标准相比其他公开省份高一些，具体为：厅级每人每月1950元，处级每人每月1200元，科级每人每月750元，科员及以下每人每月500元