更新时间:2018-07-27 23:59作者:王新老师
1896年,经津卢铁路总工程师ClaudeWilliamKinder(金达)倡议,直隶总督兼北洋大臣王文韶就创办学校一事上奏光绪皇帝获准,山海关北洋铁路官学堂正式成立,北洋官铁路局总办吴调卿出任首任校长。1900年,“中国近代工程之父”詹天佑指导学校学生实习,后以爱校之举和卓越声望被推举为校友会第一届理事。1916届毕业生茅以升长期在校任教并四度出任校长,与学校一生相系。在三个世纪的办学历程中,学校历经八国联军入侵、日军侵华等磨难,于“天下第一关”山海关应世之后,历经五万里跋涉、十八次迁徙,曾先后定名唐山路矿学堂、唐山工业专门学校、唐山交通大学、交通大学唐山工(程)学院、国立交通大学贵州分校、国立唐山工学院、中国交通大学。1951年4月,毛泽东主席应茅以升校长之请为学校题写校名。同年,学校下辖的铁道科学研究所迁入北京由时铁道部管理,发展成为中国铁道科学研究院;1952年全国院系调整,学校采矿系、冶金系、化工系、建筑系、信号专修科以及土木系水利组、电机系电讯组等系科调往时中国矿业学院、北京钢铁学院、天津大学、清华大学等高校;1958年开始,又成建制调出部分系科组建时兰州铁道学院。1964年,根据中共中央建设大三线的精神,学校开始整体从河北唐山内迁四川峨眉办学。1972年正式定名西南交通大学,1989年定址成都。
如今,学校已形成“一校两地三校区”的办学格局,拥有“镜湖如鉴、竹影横斜”的成都九里校区,“虹桥飞渡、杨柳依依”的成都犀浦校区和世界上唯一一所座落于“世界文化和自然双遗产”——峨眉山风景区的峨眉校区,总占地面积约5000亩。形成了完备的学士-硕士-博士培养体系,设有19个学院,75个重点本科专业,15个一级学科博士学位授权点,43个一级学科硕士学位授权点和11个博士后科研流动站;拥有机械制造及其自动化、车辆工程、桥梁与隧道工程等12个国家级重点学科,交通运输、建筑学、电子信息工程等12个国家级特色专业和4个国家级综合改革试点专业。以工见长、理工交叉、医工结合、文理渗透,形成了工科、理科、人文社科和生命学科“四大学科板块”,交通运输工程一级学科排名稳居全国第一,测绘工程与技术、电气工程、机械工程、土木工程、管理科学与工程等学科也名列全国前茅。现有专任教师2600余名,其中中国科学院院士4人,中国工程院院士8人,国家“千人计划”13人,“长江学者”20人,国家杰出青年基金获得者17人,“973”项目首席科学家3人,国家级教学名师6人,国家级和教育部、科技部创新团队9个;还聘请了40余位中国科学院院士、中国工程院院士为兼职教授;聘请了诺贝尔经济学奖得主蒙代尔(RobertA.Mundell)、泽尔腾(ReinhardSelten)、莫里斯(JamesMirrlees),诺贝尔化学奖得主克罗托(HaroldW.Kroto),诺贝尔物理学奖得主道格拉斯(DouglasOsheroff)、海姆(AndreGeim)等为名誉教授。