谁参与？哪些单位和个人参加车改

根据《河南省公务用车制度改革总体方案》（以下简称《方案》），省级及以下各级党政机关全部参加改革，在编在岗的厅(市)局级及以下工作人员(含行政编制工勤人员)全部参加改革。

具体岗位则包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位。

党政“一把手”咋参与

《方案》有一点引人注意，鼓励厅局级正职主要负责人，各省辖市、省直管县(市)、县(市、区)、乡(镇)党政主要负责人参加改革，但确实因为环境所限和工作需要不便取消公务用车的，不得再领取公务交通补贴。

也就是说，厅级正职，市、县、乡党政正职，既可以参加车改，也可以不参加车改。如果不参加车改，不得领取车补。

谁不参与？事业编制人员不在这次公车改革范围内

《方案》特别规定，事业编制人员不在此次改革范围内，不能发放公务交通补贴。

据了解，这本是为防止滥发车补现象发生而制定的措施，但却无形中打击了不少事业单位工作人员的积极性。

比如说，有事业编制人员和行政编制公务员，干相同或类似的工作，但报酬却不一样，这次车改他们又没法参与，工作积极性部分又受到打击。

据了解，对于非参公事业单位、省属国有企业和国有金融企业的公务用车制度改革政策，另行研究制定。

保留哪些公务车辆?

主要有以下几类：一般公务用车、执法执勤用车、机要通信用车、应急用车、特种专业技术用车。其中，特种专业技术用车是指搭载了专业技术设备、用于执行特殊工作任务的专用车辆，如防爆车、囚车、清障车、现场勘查车、气象监测车等。

而机关内部管理和后勤岗位以及机关所属事业单位，一律不得配备公务车辆。

公车一般保留多少?

《方案》规定，整体节支率达到7%的前提下，一般公务用车保留比例原则上不得超过原有编制数的40%。

但《方案》还规定，各省辖市、省直管县(市)的实物保障用车、机要通信用车、应急用车、特种专业技术用车、离退休干部服务用车等一般公务用车均要统计在40%的比例内。