落实情况

目前来看，并未有以“新一代轿车”研发命名的相关规划，但是涉及汽车领域尤其是新能源汽车的研发等发展规划，各部委都有相关规划。工信部发布了《<中国制造2025>重点领域技术路线图(2015年版)》，明确了新材料产业等10大领域以及23个重点发展方向，汽车业尤其是新能源汽车产业未来十年发展路线已经明确。科技部《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》也明确了电动汽车涉及的核心技术研发方向。

排放标准的中国特色正在推进

议案提案

全国人大代表、广西玉柴机器股份有限公司董事长晏平提出“关于制定具有中国特色的机动车第六阶段和非车用第五阶段排放标准体系”的议案，建议针对我国当前治污形势和实际工况，制定出具有中国特色的机动车第六阶段和非车用第五阶段排放标准体系。

落实情况

机动车第六阶段排放标准正在讨论中，计划在今年完成标准验证及报批程序。与排放标准息息相关的中国工况制定工作亦在紧锣密鼓地开展，有消息称中国工况有望在2017年推出。

系统构建和谐汽车社会还需加强

议案提案

全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在“关注城市交通综合治理法制建设”议案中，建议对城市交通综合治理进行法律、制度层面的顶层设计;通过完善城市规划和道路交通相关配套法制规范，指导城市建设和道路交通硬件设施建设;加强城市交通综合治理的决策协同和保障机制;加大对智能化交通的研发投入和广泛应用等。通过多项举措逐步从根本上解决城市“堵车”与汽车社会和谐发展的难题。

全国政协委员、人口学家丁金宏提出“限制大城市汽车消费”的提案，建议国家出台统一标准，包括限购、重点区域限行、拥堵收费等，避免多座城市单打独斗。

落实情况

车辆限购在去年全国两会期间成为讨论热点，地方立法正规化的构建正在积极推进。不过，城市交通治理、汽车消费显然是“各有各招”，很难统一推进。

新能源汽车建议多落实推进快

议案提案

全国人大代表、浙江天能集团董事局主席张天任提出“免征电池消费税，降低税率及调整征收环节”议案，建议考虑免征或缓征电池消费税或调低电池消费税征收税(1%~2%);建议电池消费税在消费环节征收，以控制和减少非规范企业规避纳税义务的不良行为。