更新时间:2018-10-27 08:49作者:才子老师
4日,数着日子先去买下7日的回程车票,已经是加车的座号了,暗自庆幸下手早。接下来的两天,只在家的附近寻找游玩去处,找到一个青州花卉节,看了昌乐宝石城,还去参观寿光的蔬菜大棚。虽是平淡,也算有特色。在花卉展厅不远的一家小饭馆里,店家忙得不亦乐乎,临时启用的几个房间,明显已闲置了很久。厨房的锅里热气腾腾煮着肉,小伙计跑进跑出的挺兴奋,说:跟过年似的。小镇平时没多少人,就是现在也算不得拥挤。市里就更有趣,整修一新的树木园游人三三两两,十分惬意;而漂亮的市政广场则称得上是空旷了。咦,人都到哪里去了?
游泰山的朋友这天回到了北京,说虽没体会到会当凌绝顶,一览众山小的感觉,但终究见泰山了!并说,以后不如春节出去,大年初一去旅游肯定人少。豪华大巴游三天的行程有两天的时间在游高速公路,北京市区也体会不到的那种堵,堵得人几乎都要崩溃。
接连几日,因为舍弃了外出,家里的饭菜顿顿丰盛,全家四代同堂吃团圆饭,其乐融融。一家邻居趁这几天进行了大扫除。电视里一天到晚老是热热闹闹播放着黄金周的节目,家里老奶奶这天突然也冒出一句:怎么跟过年似的。
7日回京,长途汽车站里热闹异常,平日里只发一班的长途车,临时增加至四班,还看到拎着行李没坐上车的人。快到北京时,路上又是堵堵堵,等进了城坐上出租车时收音机里正报路况,司机师傅说:路上堵了吧?出去玩不能起哄。
就这样,黄金周的出游行程,以家为中心,在方圆50公里以内,七天假期有六天猫在家里。(文/崔玉清)
一位环境专家的另类视角 算算黄金周的安全成本
社科院环境与发展研究中心副研究员 钱薏红
黄金周带来的安全上的压力是多方面的:文物安全,生态安全,甚至是人们的生命安全都将经受全方位的考验。
首先,我们的许多文化遗产已经相当脆弱,经不起黄金周这种运动式的折腾。比如敦煌莫高窟就曾因为客流过多,出现壁画氧化,不得不采取限制游客的措施。但从黄金周的情况来看,人数超过了限制太多以后,就没有办法控制了。再以云岗石窟为例。我们前几年去的时候就已经发现石像腐蚀得很厉害,很多佛像的鼻子和眼睛都没有了,都被风化了。罪魁祸首就是二氧化碳。位置比较低的石窟风化的情况通常更严重,因为二氧化碳的比重大。当客流量特别大的时候,对文物的损害就尤其严重。像故宫等景点,会采取一些措施,比如换鞋套,但一旦人特别多,对地面的压挤也是不可避免的。最要命的是,这些影响并不是一下子就能发现得了的。
生态上的影响也是非常明显的。1999年五一一过,我们就到云南玉龙雪山去考察。当时就发现原来长得很茂密的草地都被踩平了。当地人告诉我们,来的人太多了,草被踩平以后,都没有恢复的时间。后来他们也采取了措施,搭了一些木板、栈道,避免草地被直接践踏。但这样的管理措施碰到人特别多也是没有办法的。
生态受影响不仅表现在植物身上,动物也逃脱不了。我们在杭州考察的时候发现,黄金周期间很多动物一直处于惊恐不安的状态。因为原来的生活习惯完全被打乱了,它们总是处在被游客挑逗起来的亢奋状态,过后要很长一段时间才能恢复过来。这种看上去似乎很小的事,在环保主义者看来,就是很不人道的事。