需要指出的是这些机场地处偏僻，人烟稀少，因此从民航用途出发，机场的规模受到限制。如果单纯作为军用，还有进一步扩展的潜力，那么它能够布署的战斗机显然会更多。需要我们警惕的是，驻日美军为了降低冲绳本岛居民的反感，考虑把驻日美军部分机场迁移到此。日本空中自卫队计划在下地岛布署战斗机部队。由于距离较近，日本陆地自卫队乘坐驻日美军的V－22倾斜旋翼机，半个小时就可以侵占中国钓鱼岛。

日本的E－767的性能是在距离基地500公里的地方执勤，续航时间为13个小时，而冲绳距离钓鱼岛的直线距离是400公里左右，这样日本凭借3架飞机大约就可以保持对中国钓鱼岛周边海域的空情信息掌握。日本F－15J从与那国或者石恒岛起飞，大约10分钟左右就可以侵入中国钓鱼岛上空，就可以长时间在此地滞留。

日本空自战机大多没有发射主动雷达制导导弹能力

不过日本空中自卫队的弱点在于虽然它拥有的三代作战飞机接近300架，但是大部分制造年代久远，因此航空电子系统比较落后，特别是不具备发射主动雷达制导空空导弹的能力。它们的主要空战武器是AIM－7半主动雷达制导空空导弹，由于AIM－7导弹需要战斗机全程提供目标照射，从而限制了导弹的有效射程，同时抗干扰能力也比较差，所以进入新世纪后半主动雷达制导空空导弹被迅速淘汰，让位于主动雷达制导空空导弹。

目前主动雷达制导空空导弹已经成为各国空战的主流配置，日本从上世纪80年代开始自行研制AAM－4主动雷达制导空空导弹，本世纪初批量生产并装备部队，但是受限于财政情况，改装的速度缓慢，07年之前只完成了8架飞机的改装，08年之后速度开始加快，但是也只安排了大约40架飞机的预算。

改进后的F－15J战斗机配备了APG－63V－1脉冲多普勒火控雷达、新型电子战系统、LINK－16战术数据链终端，从而具备发射AAM－4主动雷达制导空空导弹的能力，不过根据相 关资料，目前日本空中自卫队大约只有32F－15J架飞机具备发射主动雷达制导空空导弹的能力，而F－2整合AAM－4导弹的工作进行的更迟，从2005年才开始，2010年决定对F－2进行改进，目前大约只有8架飞机才具备这样的能力。

中国的优势：

中国空军三代机基本都具备发射主动雷达制导导弹能力

目前中国空军三代作战飞机数量根据国外统计大约是在600架左右，并且一些早期的作战飞机如苏27SK、歼11A都进行了综合改装工程，具备发射R－77E主动雷达制导空空导弹的能力。

对于中国空军来说，不论是三代作战飞机总数，还是能够发射主动雷达制导空空导弹的飞机都要高于日本空中自卫队。即使考虑到中国幅员辽阔，空军需要防御的面积较多，但是在东南战区方向中200架以上的作战飞机没有问题，这样能够发射主动雷达制导空空导弹的飞机数量上对于日本空中自卫队可以拥有3倍以上的优势。

过去中国空军距离钓鱼岛太远限制数量优势发挥

对于中国空军来说，不利的地方在钓鱼岛距离中国大陆太远，中国空军在浙江或者福建的军用机场距离钓鱼岛的直线距离都在400公里左右，中国空军的战斗机却需要半个小时左右才能飞抵钓鱼岛上空，从地理条件下来说处于劣势地位。

地理的劣势长远以来还限制了中国空军战斗机数量优势的发挥。我们知道现代作战飞机需要完整的空战指挥引导系统，在过去，中国空军只能依靠地面防空指挥引导系统对战斗机进行引导，由于地球曲率，地面雷达对于低空目标的探测能力不足，在远离中国大陆的钓鱼岛进行空战，显然无法全部依靠地面预警雷达与指挥控制系统。