外国出租车也都有份子钱吗 国外如何管理出租车(2)

更新时间:2018-06-29 18:07作者:李一老师

    英国伦敦

    要付10%小费

    司机须通过“伦敦知识”考试

    尽管伦敦出租车被评为世界最受欢迎的出租车,但你坐上去才知道步步都要掏银子。在伦敦,打车2.5英镑起步,之后2英镑/公里,还要付10%的小费。

    英国广播公司报道说,英国出租车坐一趟平均就得14英镑。如果从希斯罗机场坐到伦敦市区,碰到塞车,需要120多英镑,相当于当地普通居民两天的收入。所以即使是本地人,也觉得打车贵。

    伦敦出租车大致分为两类,有20%是“招手即停”的黑色出租车。这类出租车的驾照需要司机花费3至4年的时间考取。一旦考取此类出租车驾照之后,司机就可以直接营运,不需要挂靠任何出租车公司

    其余80%的出租车需要通过电话预订。此类出租车的准入门槛比较低,司机只需要通过三个月左右的时间就可以拿到驾照,但是没有权利直接拉客,需挂靠公司。这类出租车的服务方式灵活,可以随时随地打电话预订,资费较低。

    黑色出租车虽然可以自主运营,但是一些司机为了保证客源的稳定性,需要加入一些出租车公司来提供一些电话预订和网络预订的服务。通常情况下,只需向公司缴纳一定的服务费,一周150至200英镑不等,其余收入归司机。

    在伦敦申请做一名出租车司机,必须通过严格的“伦敦知识”考试,得熟悉伦敦大大小小的街道,再经过严格的体检和个人经历审查,才能获得营业执照。

    外国出租车也都有份子钱吗,国外如何管理出租车?

    美国纽约

    协会统一管理营运资质

    大约70万美元一个

    在纽约,出租车行业由出租车轿车委员会统一管理,只有获得营运资质的汽车才能载客。获得营运资质的途径可以从现有拥有者手中购买,也可以等待城市每隔3年至4年一次的拍卖。但由于拍卖资质数量有限,拍卖价格不断上涨。2011年,单个资质的价格已达到100万美元。目前市场上每个价格约70万美元左右。

    由于价格高昂,拥有者也大部分是一些公司。很多出租汽车司机向其租赁。

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