更新时间:2018-08-30 09:00作者:李一老师
此外,山西公安交警网提示,自学驾驶技术前,无论随车人员“亲疏”与否,最好就学车可能出现的风险问题明确细化,以避免后期纠纷。
五、驾校不再一次性预收全部培训费用
在驾校练车过程中,我们经常能听到学员之间互相倾诉,“我都来一天了,只练了两三轮,净浪费时间了。”
当然,部分驾校同时也推出一人一车、计时培训等模式,大多为学员自主包车,一般是每小时50元至80元,如果包车、包教练的话是每小时80至120元不等。陈女士由于平时上班的缘故,只能周末包车练习。她表示,包车练习成本太高了,由于学习间隔过长,每次都得浪费一段时间用来“返工”,很不合算。
同时,记者通过走访了解到,此前驾校大都实行包干制,即学员按照一定的学费标准一次性交费,如果学员考试没有通过,驾校则免费继续培训,直到拿到证为止。但是,学员为了能多练车,只能时不时地请教练吃饭、递烟、发红包,这些隐性的驾校“潜规则”也加大了驾考的“成本”。
驾考新政出台后,面对越来越多想要学车、正在学车的人来说,关于计时培训的内容无疑是一剂强心针,尤其是对驾考接受能力差异化、学习时间不固定的学员。那么这次驾考改革的计时培训谁能受益?
《意见》针对驾考费明确提出“实行计时培训计时收费”模式:改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式,推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施。
也就是说,学员在时间上会更加自由,可根据实际情况自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。这样一来,根据个体化差异,对于一些年轻比较容易上手的学员,可能最终的学车费用低于现在的一次性收费。
同时,试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训,更有助于规范驾校的收费标准、打破历来饱受诟病的“潜规则”,提高其服务质量