坚持虚实结合

把好眼前关算好长远账

“2015年度南粤交通系统内绩效考核第一名;2015年南粤交通‘财务标杆’活动第三名;2015年省南粤公司抗台风救灾先进集体;南粤交通2015年度新闻宣传工作先进单位;2016年南粤交通‘财务标杆’第一名、广东省五一劳动奖状、全国交通基础设施重点工程劳动竞赛优胜单位、全国交通基础设施重点工程建设劳动竞赛先进个人(管理处副主任陈基灿)等，同时还实现了群众‘零上访’、干部‘零违纪’和工程‘零事故’。”谈起化湛管理处获得的荣誉，唐汉坤如数家珍。

据了解，化湛项目于12月28日开工建设，预计今年建成通车。两年多时间，化湛管理处获得如此多的荣誉，唐汉坤将其归结为党建工作的扎实开展。

“我们按照南粤交通的要求，将党建工作与项目建设紧密结合起来，发挥了巨大作用。”唐汉坤告诉记者。

路基施工借方量大，全线借方量达827万立方米;

全线高液限土分布较广，总量约41万立方米，对利用土方填筑有一定影响;

茂湛铁路跨线桥采用双幅75米+75米T形钢构桥，双幅同步转体施工，单幅桥转体重量为10500吨;

林屋枢纽互通(对接茂湛高速公路)、洋官塘枢纽互通(对接渝湛高速公路)高接高施工组织要求较高、跨二级水源保护区雷州青年运河(主河1次、支渠2次)施工环保要求较高……

面对这一系列工程难点，化湛管理处党支部充分发挥党员技术、管理骨干的先锋模范作用，组织“青年突击队”，成功将难题各个击破。

在生产经营中落实党建工作，以党建工作带动生产经营，这是南粤交通开展党建工作的核心思想，化湛管理处的做法便是这一思想的外化。

在云湛高速阳(春)化(州)项目，为了确保征迁工作顺利开展，党支部积极与茂名市法院、检察院合作，对一些政策法律界定比较模糊的地方共同研究，寻求妥善解决之道。“比如，有一些相邻的两个县市，由于两地经济发展水平不同，土地的征迁补偿标准也不一样，在遇到这样问题的时候，我们不是简单的一刀切，而是主动向当地法院和检察院请教，组织党员干部共同研究对策，力争在完成土地征迁的同时，不激化矛盾。”阳化管理处主任、党支部书记张连成告诉记者。事实证明，阳化管理处的做法收到了很好的效果，不但按时完成征迁任务，而且没有发生一起群众投诉和上访事件。