冯冬梅说，她开车已经有3年时间了，但在南宁市的大小街道，却鲜见专为残疾人设计的停车位。“一般都是要自己转转找车位，遇到没有停车位时，只能让家人先下车，自己到比较远的地方停。”冯冬梅无奈地说。

其实，早在2012年，国务院颁发的《无障碍环境建设条例》就提到，城市的大中型公共停车场和大型居住区的停车场，应当设置并标明无障碍停车位。肢体残疾人驾驶或者乘坐的机动车以外的机动车占用无障碍停车位，影响肢体残疾人使用的，由公安机关交通管理部门责令改正，依法给予处罚。

记者在南宁市区多家大型商场走了一圈，果然难觅专门的残疾人停车位。在南宁吴圩国际机场，标注有残疾人标志的停车位，也常常是被健全人驾驶的车辆占着。

4呼声

希望政府多支持提供更多便利

“除了停车难，还有一个问题就是部分人的不理解。”冯冬梅说，平时她开车到加油站去加油时，遇到自助加油机，因为腿脚不便，自行加油要费不少劲。有一次，她请工作人员帮忙加油，对方却爱理不理，后面的车等得不耐烦直按喇叭。她说，“我们和平常人一样，都有能自己驾驶汽车的权利，希望大家不要用有色眼镜来看待我们”。

据南宁市残联工作人员梁先生介绍，比起新规实施的那一两年，如今南宁残疾人士的学车热情锐减。从刚开始的每年100多人报名学车，到去年的50多人，而今年到目前为止只有30多人。虽然驾驶汽车能够让残疾人扩大活动范围，提高生活质量，但仍受到很多客观因素的限制。

梁先生分析认为，目前南宁市残疾人士学车可获得1500元的补贴，但这是在新规出台时的学车费用标准上制定的补助标准。如今学车费用翻番，学费涨价了，补贴没涨，这也是让很多残疾人望而却步的原因。另外，很多残疾人士学车是为了能够取得驾驶证，驾驶车辆营运来改善生活，但目前关于残疾人士营运的各项细则还未落实，大家觉得学了用不上，刚开始的“学车热”逐渐冷却了下来。

“汽车能为残疾人士提供很好的功能补偿，尤其是对下肢残疾的人士来说，大大减少了身体缺陷带来的出行困难，为他们赢得了更多的自尊和参与机会，开车不再是奢望。”刘红驹表示，希望得到政府的更多支持，解决残疾人士难停车的问题，提供更多便利。