同时，安徽水利上月公布的吸收合并草案中也包含了职工持股计划。参与员工持股计划的员工总人数为2695人，约占重组完成后公司员工总人数的22%，其中董事、监事和高级管理人员共27人。此次员工持股计划认购金额为6.08亿元，拟认购约9296.64万股，本次交易完成后，约占公司总股本的6.21%。

安徽的龙头券商国元证券也于7月9日推出员工持股计划，拟以14.57元每股向员工合计增发不超过2956.15万股股份，股票来源为2015年9月至2016年3月期间公司回购的股票，占公司总股本的比例不超过1.51%。本期员工持股计划的参加范围为国元证券及下属子公司的全体员工，合计约4.3万人，是目前安徽国企中参与员工数最多的。

安徽省政府发展研究中心的一位专家认为，员工持股计划不仅可实现国有上市公司的股权多元化，也让管理层与股东利益趋于一致，进而实现利益绑定。安徽国企较多，有了成功的样本，后面会有更多的企业推出员工持股计划。

不过，员工持股计划也非一帆风顺。安徽合力曾于2015年1月公告，其大股东叉车集团拟在集团层面实施管理层和技术骨干持股，实现产权多元化。但由于股权结构、名额、定价等诸多问题，一年多过去，公司仍未出台实施方案。

引入实力战投优化股东结构

到2020年，安徽省内竞争性国企将基本全部采取混合所有制，将积极引入外资和民间资本参与国企改制重组，以增量促进存量优化，提高资产证券化率

皖版国企改革实施意见中，把“完善现代企业制度，打造独立的市场主体”作为重要举措，“积极引入各类资本参与国有企业股份制改革；健全协调运转、有效制衡的公司法人治理结构”。

如江汽集团整体上市时，就引入了建投投资。建投投资是国家直属国有投资公司，母公司为中国建银投资有限公司，主要从事直接股权投资、股权基金投资及基金管理业务。江汽集团整体上市后，作为战略投资者，建投投资直接持有江淮汽车10.83%的股份，为公司第二大股东。

江淮汽车负责人认为，从汽车产业外引入战略投资者建投投资，不仅优化了公司层面的股权结构，同时也给了江淮汽车资金和管理的支持。

记者注意到，安徽省省长李锦斌在铜陵有色调研时曾要求“积极引进战略投资者和合作伙伴”。而铜陵有色此次定增对象中，不仅有资本大佬刘益谦旗下重要的投资平台国华人寿，还有老牌央企中国铁建和北方工业。