三、广州市政府将依据主要道路拥堵情况适时调整限行路段、时段。

四、下列非广州市籍汽车不受上述限行措施限制：

(一)执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车。

(二)持道路运输证件的客运车辆(不含租赁小汽车)。

(三)港澳号牌、使领馆号牌车辆。

五、本通告自2016年1月1日零时起施行，有效期两年。违反本通告的，由公安机关交通管理部门依法予以处理。2015年12月16日零时至2015年12月31日零时(15天)为过渡期，过渡期内以教育劝返为主。

对非广州市其他车辆的交通管理措施，仍按原规定执行。

特此通告。

广州与北京不约而同地选择在同日发“治堵大招”?广州市交委有关负责人在回应广州日报记者求证时明确表示：“市交通部门并未收到广州市政府下发的这则通知。”上述负责人同时表示，几天前的市政府领导发布会上，市交委主任陈小钢已回答了有关问题，目前没有更多内容发布。

那么，一旦广州真的决定“限行”，会不会突然宣布呢?记者了解到，2013年修订的《广州市中小客车总量调控管理办法》明确：“市公安机关交通管理部门可以根据道路运行及拥堵情况，适时对长期在本市指定区域或路段使用的非本市籍中小客车采取区域错峰出行交通管理措施”。

公咨委：今天再开会讨论治堵问题

对于“广州近期限外”的消息，昨天又在市民和网友中掀起一番热议。

有市民称，今年6月以来，广州路上“塞成一锅粥”的情况频频上演，工作日早晚高峰更是天天堵，数量众多的专车在“限牌不限外”的广州成了引发拥堵升级的引爆点。

也有网友表示，广州市城建公咨委前不久曾讨论过广州治堵的问题，大部分专家赞成分区域和时段“限外”，看来“此番限外说并非捕风捉影”，建议在具体实施时，不单“限外”，更应该“建设更多公共交通设施”来衔接，并且网友还隔空喊话交通主管部门：“时间表有没有?”

昨晚，记者就此采访了广州市政协常委、广州城建公咨委主任曹志伟。他表示暂未看到这则网络传言，并表示：“我们(公咨委)4日将召开‘广州拥堵情况研讨会’继续讨论拥堵问题。”

据媒体报道，上个月市城建公咨委部分委员曾受邀针对广州的拥堵问题紧急召开“广州拥堵情况研讨会”，到会的13位公咨委委员对要不要在特定区域、特定路段、特定时段对外地车实施错峰出行引导措施进行了简单投票，13人中有12人表示赞成。不过，由于当天参会的公咨委委员未达到总数的三分之二，所以该表决结果并未提交给相关部门。