改革后，公务员可自行选择公务出行方式，规定区域内公务出行将不再报销交通费。其中，在率先启动的省级党政机关车改方案中，规定，省级省级党政机关工作人员车改补贴保障范围为武汉市江岸、江汉、硚口等7个中心城区，到武汉市中心城区以外区域的公务出行按差旅费有关规定执行。

湖北省制定的补贴标准，也与国内其他实施车改的省份基本相近。其中，广东省车改具体补贴标准为：正厅级1690元，副厅级1500元，正处级1000元，副处级800元，正科级600元，副科级450元，科员300元，科员以下250元。同一地市实行统一的补贴标准;不同地市最高补贴标准差距不得超过20%。

山东省车改具体补贴标准为：司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。适时适度调整公务交通补贴标准。

陕西省级机关公务交通补贴标准分为七档，正厅局级每人每月1690元，副厅局级每人每月1500元，正处级每人每月1040元，副处级每人每月950元，正科级每人每月650元，副科级每人每月600元，科级以下每人每月550元。

全省可减少逾9%开支

现行的公务用车制度产生的费用，一直占各级机关的“三公”经费中大多数。以湖北省环保厅为例，2015年该部门预算的“三公”经费347.4万元，其中公务用车费用就达到了212.7万元，占比超61%。在湖北省公布2015年“三公”经费预算的55个部门中，公务用车费用大多也都超过了“三公”经费总额的50%。

实现最大限度节约是本次公车改革的目标之一。根据《湖北省公务用车制度改革总体方案》，全省车改后，年总支出明显减少，全省总体节支率达到9.31%，省级党政机关节支率为7.98%，均达到中央要求的整体节支率不得低于7%的目标。

根据湖北省政府关于2014年省级财政决算的报告，2014年度中，湖北省直部门财政拨款的“三公”经费决算数为69913万元，其中公务用车购置及运行维护费用决算数为44139万元。这表示，仅省级党政机关车改后，就能节省约3400余万元。