王正选说，定点维修又是一个亮点，所有中标的定点维修厂对维修价格给予了优惠，即在明码标价的基础上，对公车维修优惠30%。

“保险费用节省51%，维修费用节省30%，这两项加起来，就可以为公车总费用节约15%。”另外，按照市上要求‘三公’经费下降15%的‘硬指标’，公务用车也不例外。如果按一辆公务车每年2万元的运行费用来算，集中保险、集中维修后，整体可以节省费用15%，再加上“三公”经费要求减少的15%，一辆公务车每年可节约6000元。

今后，逐步引进节能环保型车辆

“依据现在的情况来看，兰州公务用车统一管理后，保守估计今年就可以节省1600万元。”王正选对此满怀信心。

采访中，记者了解到，对公务用车统一管理只是甘肃兰州市公务用车改革的第一步。今后，还会按照节约、环保的原则，逐步引进节能环保型车辆，优先采购自主品牌和自主创新的新能源汽车，并对现有公务用车进行清洁能源的改造。如此一来，公务用车的配备和使用就会进入一个良性循环。

“今年，兰州市不再新购公务用车。”王正选坦言，不新购公车的情况下，为了解决一些单位用车的刚性需求，甘肃兰州市将会做一些必要的内部调剂工作。“按照我们摸底调查的情况看，今年共有94辆车可以进行内部调剂，基本满足公务用车的需求。”王正选说。

公车司机工资，实现统一审核管理

据了解，按照省财政厅的相关要求，甘肃兰州市还要报废一批公务用车：一类是1999年以前购置的公务用车，已到报废期限的车辆;一类是排放量大、浓度高、排放稳定性差的“黄标车”。根据摸底统计情况看，今年全市可以报废的公务用车有近200辆。

“按每辆车每年的运行维护费2万元来算，200辆报废车又可以节约400万元。”王正选说，省下的费用与定点保险、定点维修和“三公”经费压缩的费用，全部加起来就是2000多万元。

公务用车驾驶员工资统一审核管理也是公车改革的又一大亮点。“在编驾驶员工资经市机关事务管理局审核后发放，实现工资的统一审核管理。”王正选说，这一部分涉及的人员约有2000多人。公车驾驶员工资由市机关事务管理局审核，再由市财政局拨款，最后由用人单位发放。