公车改革第一人叶青：两年内拉动购车消费2000亿

　　中共中央办公厅、国务院关于公车改革方案下发后，将产生哪些连锁反应?对有关行业会产生哪些影响?被称为车改第一人的湖北省统计局副局长叶青在接受武汉晚报专访时认为，全国涉及公车改革的车辆预计有200万台，两年内将拉动100万辆新车消费，这将直接拉动汽车销售2000亿以上。

保守拉动新车销售100万辆

　　公车改革，有多少被车改的公务员会买车?叶青认为，最保守的数字是100万辆。这意味着，今明两年，车改将直接拉动汽车行业销售2000亿元以上。

　　全国涉及到车改的车辆到底有多少?叶青算了一笔最保守的账：4大直辖市，每市至少6万辆，15个副省级城市，每市起码5万辆，这就是99万辆。其他省市100万辆，保守总数就是近200万辆。

　　叶青估计，这200万辆车改掉之后，因出行办事需要，以及以车代步习惯很难改变，保守估计一半人会选择购车，这至少要拉动100万汽车的销售。有统计数据表明，杭州市实行车改后，杭州新销售的小轿车一半是公务员买走的。另外，涉及车改的公务员购车档次不会太低，多数会选择中高档轿车，按平均每辆20万计算，今明两年公车改革将直接拉动全国汽车销售2000亿元。

车企几年前就备方案抢蛋糕

　　公车改革后的汽车市场，成了众多车商的竞争的热点。武汉神龙汽车主要负责东风标致和东风雪铁龙的生产和销售，有关部门负责人透露，早在几年前，公司就制订了车改后销售方案，具体内容包括：

　　针对一些车改后拍卖的旧车，可以采取以旧换新或置换的方式处理，以旧换新，就是用旧车抵一部车款，置换，就是把旧车直接卖给4S店。其二，是直接打折促销，或附赠礼品，这些措施的幅度，不同的4S店，会根据自己的情况进行。例如积压车型，降价幅度会比较大，新车型折扣会小一些。其三，是把一部分市场转化为租车。有一部分不考虑买车的公务员，可能会考虑租车，厂商会考虑和租车公司合作，增加租车公司的总量。

各地会出台相应细则

　　此轮公车改革意见，有不少弹性的词。例如，对于省区市厅局正职主要负责人，县市区乡镇(正职)主要负责人，各地可根据实际出发，鼓励他们参加车改，而并没有硬性规定。对于确因工作需要，也可以采用实物保障方式。

　　叶青认为，公车改革要根据实际情况进行，各地会出台相应细则，简单的一刀切不可行。