更新时间:2018-06-15 08:49作者:李一老师
曾经的外贸生意伙伴,有一回上了他的车,惊讶他怎么混到开专车了,他轻松一笑。“没事干出来玩一玩,正当劳动,不偷又不抢,总比在家里坐着当个闲人强。”他告诉导报记者,其实他对于专车司机能赚什么钱没太大期待,有单就接,没单就回去休息。“能跑就跑,不能跑就拉倒。”他说,他也不会为了跑专车去换新车,如果换,肯定是换更好的,凯迪拉克什么的,把这样的新车拿去开专车,肯定是“脑子坏掉了”。
迷茫
买新车跑一个月,未来做啥还没定
接到导报记者的单子时,曾师傅才刚跑满一个多月。他开的是吉利帝豪,轴距比规定差了50毫米,排量只有1.5L。“现在很多人是用1.5L的在跑,按照规定,估计90%的车子通不过。”他估算。
两个月前,他购买了手里的新车,总价8万多元,按揭两年,目的就是当一名快车司机。原本,他也是名司机,开的是4.2米长的车子,拉货。“蛮累的,工资不高,一个月四五千元。”他告诉导报记者。
一个多月来,他每天早上9点多出发,夜里九十点收班,工作比较自由,收入在八九千元。他没想到的是,快车司机的日子,可能比原本预定的时间要短很多。
曾师傅是龙岩人,今年31岁,孩子8岁。对于未来,他还没有想好,有点惆怅:干老本行?不会;干黑车?不知道。
转行
开了快车一年多,以后重新开公交
戴着一副眼镜,斯斯文文,几天前,导报记者预约到彭师傅的车,从湖滨北路到中山路。彭师傅说,他原先是名公交车司机,后来才改行当专职的快车司机。
彭师傅车技好,开得稳,路又熟。因为跑得勤快,开快车一年多,他最满意的是收入。“比公交车司机高多了,前几个月,一个月拿到手可以达到1.5万元、1.6万元。”他估算了一下,不过,随着补贴减少,乘客数量减少,近几个月收入下降了。
专车市场兴起后,有的哥、公交司机“跳槽”开快车。网约车规定实施后,他们会不会回流?彭师傅的答案是肯定的,他的车子不是专门为跑快车买的,以前就有,所以在这方面没有经济压力,也有较大的弹性。“以后,我还是想回去开公交车。”他说。
滴滴预测
政策之下 价格翻倍,等车延长
滴滴出行相关人士分析,厦门版的网约车细则,预计会产生几个变化:车辆供给骤减、司机大幅减少、网约车车费翻倍和出行效率降低。