国六也已于日前定稿正式发布，计划2020年开始实施。

NO.4新版GB1589落地双排轿运车退出历史

要说今年运输行业最重要的政策，莫过于GB1589-2016的颁布以及紧随其后的921治超新政了。新版GB1589落地后，在外廓尺寸方面，车宽由原来的2.5米变化为2.55米(冷藏车2.6米);新增了中置轴车型的分类。

而921治超新政更是对不同车型的标准限值进行明确说明。在轴重方面，6轴车限重49吨。其中，按照GB1589规定计算，双导6X2、后提升6X2牵引车组成的6轴列车总重限值为46吨。这一规定顿时引起货运行业6X4牵引车和6X2牵引车命运的巨大翻转。

同时，新政规定，2016年9月21日起所有双排车辆运输车禁止上路，而单排运输车也需要在过渡期内(2016年9月21日至2018年6月30日)完成自身整改，逐渐走向标准化运输。2018年7月1日起，将全面禁止不合规车辆运输车上高速公路运行。

在2017年，921新政影响还将持续进行。

NO.5卡车强制安装ABS制动防抱死装置

《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》规定，2016年7月1日起出厂的卡车和客车强制安装ABS制动防抱死装置。

ABS系统既可有效避免紧急制动时车轮抱死现象的发生，又能一定程度上缩短紧急制动距离，还可以保持车辆制动过程中的平稳，可以说是解决整车制动协调性的最基础配置。这一强制规定的实施，将进一步提高轻卡和中重型卡车在行驶中的安全性。

NO.6京六燃油标准正式实施

北京市环境保护局10月31日发布《北京市第六阶段《车用汽油》《车用柴油》地方标准》，公告明确表示：北京市将于2017年1月1日起实施第六阶段车用燃油标准

预计使用第六阶段油品后，汽油车颗粒物排放降幅达10%，非甲烷有机气体和氮氧化物能够达到8-12%的排放削减率;柴油车氮氧化物下降4.6%，颗粒物下降9.1%，总碳氢化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。

按照惯例，新标准在实施过程中，实行自然置换。置换期从2017年1月1日到2017年2月28日。置换期结束后，北京市工商部门将严禁生产、进口、销售不符合新标准要求的车用燃油。