(三)有力的技术支撑与研发保障

1、福汽集团利用汽车工程研究院平台，整合旗下整车企业技术研发资源，打造海西汽车研发基地。福汽集团汽车工程研究院在国内汽车院士、专家组成的“福汽集团高层专家委员会”的基础上成立的，已初步建立了一套汽车设计开发体系，汽车工程研究院与新龙马汽车已共同投资5.2亿元建设了集研发、试制、试验检测三个中心为一体的汽车研发基地，并组建了新能源汽车研究所；福建奔驰研发中心投资5亿元建设了电子兼容实验室、振动实验室、排放实验室等，形成戴姆勒集团在亚太地区的首个区域性汽车研发中心，也是海峡西岸最先进、设备最完备、研发体系最健全的国际合作的整车研发中心；东南汽车利用两岸合作品牌，在原有技术研发中心的基础上组建了“两岸汽车技术研究院”，具有国家认证的排放实验室，建立了完整的新能源试验室，已形成具有完整体系的国际标准整车研发体系和试验体系，建立了院士专家工作站，展开了新能源汽车核心技术的研究。福汽集团积极推进技术创新工作，近年来研发了一系列传统汽车、新能源汽车以及发动机新产品。

2、金龙汽车集团技术中心于2007年被确认为国家级企业技术中心。厦门金龙设有博士后工作流动站，连续获得国家重点产业振兴和技术改造项目《新能源汽车开发能力建设及产业化项目》、《客车节能安全研发中心建设及关键零部件产业化项目》以及厦门科技局重大科技创新平台《新能源客车研发平台》的支持，公司依托大技术中心，新能源客车研发试验中心及博士后工作站形成强大的产品研发实力，厦门金龙新能源产品已经全面涵盖各种形式的混合动力及纯电动车型；厦门金旅拥有省级技术中心，聚集了240多个整车、底盘、电器等专业人员组成的研发队伍，为了提升研发能力和技术创新水平，已整合相关产业领域的产学研力量，加速汽车产业的集聚和产品优化升级，为福建新能源汽车产业的持续长远发展提供了有力的技术支持和研发保障。

3、厦门华锂能源是厦门市政府重点扶持的“高新技术企业”，拥有华锂-厦大电池材料研究中心、华锂-中国航天电池应用测试中心、华锂-北师大新型电池隔膜研究中心、华锂-集美大学电池应用中心，获得专利30多项，产品通过ISO9001体系、CE、MSDS、UN38-3、UL和TS16949认证。已完成2.37亿元投资，目前可实现日产10万安时的产能，到产能达日产30万安时。

4、新能源汽车联盟：产学研联盟促进福建新能源客车加速发展。2009年以来，在省经贸委的支持和推动下，安排专项资金，成立了包括高校和整车、电控、电机、电池、机械等10多家企业在内的“福建省混合动力客车驱动总成产学研联盟”，并建立了“福建省新能源汽车驱动总成技术开发基地”。在“联盟”和“基地”牵头单位—福建工程学院的组织和协调下，我省混合动力公交车在国内多次新能源公交客车比赛中表现十分出色，在性能和节油各方面均处于国内领先地位，福工动力的插电式、增程式客车驱动总成的创新制动能量高效回收技术，已进入国家863计划。通过推动产学研联盟，使我省在混合动力客车的产业化方面处于全国领先地位，也为我省的新能源汽车的研发和产业化工作培养了一批人才队伍。