（二）、道路等级标准

根据道路功能，将中心城区的道路按功能划分为城市快速路、主干路、次干路和支路四个等级。

城市快速路：是全市性快速交通走廊、供汽车连续快速行驶的专用道路。快速路为长距离出行服务，疏导跨区交通，是中心地区与周边市县（怀宁、皖河农场、池州等）之间，中心城干道与其他县市联系的主要交通联系通道。城市快速路是一个相对独立的系统，与城市其他道路相交均为立交，进出口全部控制。快速路两侧均应设置辅路以联系两侧进出口，为车辆进出快速路提供方便，同时为地区交通，包括非机动车交通提供服务。快速路设计车速为60～80公里/小时。

城

（三）、中心城区道路网布局

1、中心城快速路系统有3条快速路组成。

① 站南路，起自中心城西侧的江北高速公路，向东连接山口组团，中心城北部地区，跨过长江，联系池州市。

② 安怀快线，起自中心城西侧站南路，向北连接怀宁县。

③ 安皖快线，起自山口组团西侧的站南路，向南联系海口组团西侧以及皖河农场等区域。

2、中心城区主干路系统

中心城区主干路由区域性主干路和联络线主干路两部分组成。区域性主干路联系安庆市区各组团，包括主城区、山口组团、海口镇、罗岭镇、大龙山组团以及老城区之间的交通联系；联络线主干路联系区域性主干路，将上述道路组成一个有机的整体。

主干路系统共同构成了覆盖中心城区各区域分布均衡的道路网骨架。

3、次干路和支路系统规划

为方便居民出行，在干路之间布置合理、间距适中的支路系统。中心城区支路总长度应占道路网总长度的40～50%。

中心城区绿地景观系统规划

从自然生态环境出发，充分利用其得天独厚的“两面云山，两方临水”的自然风貌特色，塑造主城外围的绿色生态空间，同时以景观道路、防护绿地组成的绿色廊道为纽带，与主城区的公园、游园、街头绿地等绿地斑块串联起来，共同构成 “一轴七核、一带四楔、多园多廊”的绿地系统格局。

一、近期发展目标

1.至2015年，全市城镇化水平达到52 %；全市GDP总量达到1562.4亿元，年均增长13%左右；全市人均地区生产总值达到2.38万元，城镇人均可支配收入达到1.4万元，农民人均纯收入达到5000元。