未来怀化城市发展规划,怀化城市规划高清图最新消息

国务院最近公布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，将怀化列入 “全国性综合交通枢纽”，彰显出怀化中心城市化趋势的重要性。即日起，本报延续前两年开辟的“思想碰撞怀化发展火花”专栏，陆续刊登专家学者关于怀化发展的高端对话文章，为将怀化建设成为“全国性综合交通枢纽”城市营造良好舆论氛围。

10 多年前，中国科学院院士叶大年看好怀化，按照大城市网络的“空洞”理论，提出了“怀化在中心城市的理想位置上，是发展中西部的一着重棋”的战略构想。10 多年过去了，怀化城市面貌焕然一新，经济社会发生了巨大的变化，拥有航空、沪昆高铁和正在修建的衡邵怀、张吉怀、桂怀等高铁和众多的高速公路。

叶大年院士特别关注怀化发展。先后10 余次到过怀化，对怀化区位优势、历史文化、自然风光、风土人情特别钟爱。他说自己是半个怀化人，怀化是中国城市中他了解最多的一个城市。

3 月15 日，记者带着怀化入列“全国性综合交通枢纽”的佳音与他分享，并就怀化发展话题进行了专访。

怀化交通枢纽又提高新层次

记者：国务院最近公布“十三五”现代综合交通运输体系发展规划，您对怀化入列“全国性综合交通枢纽”有何感想？

叶大年：这一二十年来，我对怀化的交通情况比较关心。我注意到怀化是一个重要的交通枢纽，起因是怀化湘黔枝柳铁路建于上世纪70 年代“三线建设”的时候，那个时候给我的印象很深。我曾经预测了今后怀化会有很大的发展未来。

这一次，国家“十三五”交通“大规划”把怀化列入全国性综合交通枢纽，我看到后受到很大鼓舞，这是将怀化交通枢纽又提高到了一个新的层次。10 多年前，我分析怀化只是普通的铁路和普通的公路。这20 年来，怀化蝶变成了航空、高速公路、高速铁路和普通铁路这样一个综合的交通枢纽。以前，大家只知道怀化是一个火车拖来的城市，是一个大的编组站。编组站和综合枢纽不是一个概念，而是提高到了两大层次，这两大层次现在搁到全国规划里头，是要逐渐扩大到对外的辐射和国际联系的功能。从这一点来说，我觉得怀化湘西这一大块要借助这个大平台，融入全国和全世界。所以从这一点来看，预示着怀化会有很好的发展未来。