从2007年的大上海到2017年的熙地港，商业的繁荣不仅提升了郑州人民的消费体验，商场自身也从过去单纯的只满足购物需求顺延到了满足多种消费需求的场所。但是在15个新一线城市中，郑州没有进入前10名，整体排名略逊于郑州的青岛、沈阳等城市进入前10名。这意味着郑州人在咖啡馆、运动场馆、书店、电影院等城市人在工作与居住之外的“第三类空间”上，与部分新一线城市还有差距。

2、城市枢纽性：郑州排行第7名

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城市枢纽性是郑州最大的得分项，其计算内容主要包含城际交通基础设施、交通联系度、物流通达度、商业资源区中心度等四个方面。说到交通一直以来都是郑州人民的骄傲，同时也享受到了交通带来的巨大便利，早在2017年3月郑州就被定位为国际性综合交通枢纽，成为全国十二个最高等级的国际性综合交通枢纽之一。

● 高铁：

在国家规划的十纵十横综合运输大通道中，郑州位于2纵1横之中。普通铁路来说郑州是京广铁路、陇海铁路交汇点，高铁来说郑州是“米字型”高铁的中心。

目前已经通车的高铁有

京广高铁

郑州-武汉仅2个小时

郑州-长沙仅3个半小时

郑州-广州仅5个半小时

郑西高铁

郑州-西安仅2个小时

郑贵高铁

郑州-贵阳仅6小时

郑徐高铁

郑州-徐州仅1小时20分

郑州-南京仅3小时

郑州-上海仅4小时

目前正在建设的高铁

郑万高铁 2019年11月开通运营

郑州-重庆由9小时减为4个小时

郑合高铁 2018年底开通运营

郑州-合肥仅2个小时

郑州-杭州仅4个半小时

郑州-黄山仅4个小时

郑州-武夷山仅5个半小时

郑济高铁 2020年前建成开通运营

郑州-济南仅1个小时

郑太高铁 2020年前建成开通运营

郑州-太原仅2小时

● 地铁：

郑州的地铁项目目前较少，仅有两条线路在线运营，但是根据规划2022年郑州将建成15条轨道交通线路，郑州地铁发展了近50年，上海地铁发展了二十多年，广州地铁发展了二十多年，而郑州地铁计划用13年的时间达到北京上海的标准。