据该负责人介绍，市公交公司、红花岗两个公交IC卡充值点

每天平均充值金额达到8—10万元，充值50元的群体占大多数，平均下来，两个充值点每天要服务近2000人。红花岗充值点上午9点上班，下午4点下班，市公交公司充值点因为还开展了办理IC卡业务，上班时间为早上8点，下班时间为下午5点。然而，两个充值点均只有一个人一台机器，所以市民充值时才会常遇到排长龙的情况。

“充值太不方便，所以有次我给工作人员说我要充800元，好多用些日子，但工作人员不给充这么多。”市民秦女士说，充值点这么少，为什么不能多充，那样至少可以拉长充值的间隔时间，也能减小充值点的压力。

“为了市民的财产安全，公交IC卡充值的确是有上限的。”该负责人解释说，IC卡充值上限是425元，因为办理公交IC卡的核心目的是为了乘坐公交车支付更快捷，所以IC卡没有设密码，一旦市民的卡遗失，损失也会小些。

工作人员压力大

卡多点少，除了让市民感觉不便，充值点的工作人员压力也很大。王国梅是红花岗充值点的工作人员，从上午9点开始坐在充值点里为市民充值，因为很多市民会趁午休时间来充值，所以她没有午休时间，有时还得一边吃盒饭一边为市民充值。

“接卡、读卡、询问充值金　额、收钱验钞、电脑输入金额、找零。”这是充值的整个过程，很简单，约1分钟就能完成，但每天要重复上千次。红花岗充值点每天总充值金额约3—5万元，大约服务800—1200人，中途无人轮班。“充值最多的一次充400元，最少的有充5元的，大部分人都是充50元、100元。”王国梅说，只要是和钱　打交道的工作，都不好做，盘点时，手中的现金和电脑里记录的有出入，这样的事时有发生，好在出入都不大，她遇到出入最大的一次是50元，自己只能掏钱贴补。遇上零钱多的时候更是头痛，1元、5元的零钱一大堆，“真的数钱数到手抽筋。”王国梅开玩笑道。

公交公司正着手解决

“市民充值难，工作人员压力大，多增加充值点才是解决之道。”市民王先生说，以前用卡的人不多，两个充值点还可以游刃有余，但这两年用卡的人多了，相关配套设施就不能原地踏步，需要多增加充值点。他身边有好几个朋友因为充值难而放弃使用IC卡，又变成投币乘车了。

市公交公司负责人告诉记者，去年年底开始，公交公司投入近千万元，启动了公交IC卡系统的升级改造工作，目前改造工作即将完成。升级后的IC卡系统能够让市民在使用IC卡的时候更加方便。针对卡多充值点少一事，公交公司将在系统升级改造完成后，在城区各个区域的公交始发站大幅增加公交IC卡办理和充值的服务点，让市民办理公交IC卡和充值更加方便，具体方案本月内确定，3月组织实施。