具体怎么补助？《细则》指出，对纯电动乘用车，给予2万元/辆的补助，且市财政补助资金不超过扣除国家补助后车辆销售价格的10%；对插电式混合动力（含增程式）乘用车，给予1万元/辆的补助，且市财政补助资金不超过扣除国家补助后车辆销售价格的5%。

民营企业加入

推广应用加快步伐

国家和地方补助有利于降低新能源汽车购买门槛，解决购买成本高的问题。那么对于充电问题的解决，嘉兴也一直在努力。

去年底，国网嘉兴供电公司已经在全市范围内的高速服务区建设了29座快充站，实现了服务区的全覆盖。大多数电动汽车可以在半小时内充80%左右的电量。充满一次电后，车辆一般可以行驶150到170公里。

在市行政中心、图书馆、大型酒店等公共场所和企事业单位，市民也能发现已经建成的充电桩。电动汽车车主甚至可以向当地电力部门申请在自家车库建设个人充电桩。个人充电桩为慢充桩，约10小时可以充满，收费标准与居民合表电价相同，价格为0.558元/千瓦时。

新能源汽车推广应用需要多方合力，我市鼓励民营企业加入。近日，浙江快步新能源汽车科技有限公司在市发改委备案，将投入到嘉兴的充电设施建设中来。该公司相关负责人董碧云表示，他们将于本月启动第一个项目建设，地点在秀洲区秀洲大桥附近，日后会逐步铺开。该公司不仅会建设一批充电桩，还会投放一批电动汽车用于租赁。

记者从市发改委了解到，目前已经正式备案进行充电设施建设的民营企业共有两家，除了快步汽车，还有环球车享。环球车享目前已经在全市范围内建设了1000个左右的充电桩，并且每月还在持续增长。不过，目前环球车享建设的充电桩，只服务该公司的共享汽车。

据环球车享汽车租赁有限公司总经理曹光宇介绍，环球车享到6月底已在15个城市启动运行，在嘉兴运营的状况比较好。“效率比上海好，使用的规范性也不错，到今年底共将陆续投放1000到1200辆，目前在嘉善也启动了项目。”曹光宇透露。