2014年年末，江苏、湖北等地便相继召开会议，部署新一年的车改计划。12月19日，江苏省发布《江苏省机关事务管理办法》，确定首批改革单位就有1.6万个。江苏省相关部分负责人透露：“上半年省级机关要改到位，下半年全省各级党政机关要改到位，这次第一步改革是党政机关和参公的事业单位，下一步还有其他的事业单位和国有企业，都要按照时间节点推进。”

记者从山东省有关方面获悉，山东的车改方案早就在讨论制定中，省领导多次指示调度，一旦启动车改，确保顺利实施。

去年12月29日上午，山东省委副书记、省长郭树清就专门主持召开座谈会，研究山东省公务用车制度改革工作。专题座谈会的参加人员还包括了省人大常委会、省政府、省政协的秘书长。对于山东的车改，郭树清指出，要深入开展调查研究，广泛听取各方面意见，把具体方案制定好，确保改革稳步推进。会议还透露，山东的车改坚持社会化、市场化方向，加快建立新型公务用车制度;坚持多措并举、分类保障公务出行，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控;坚持统一部署、分步实施，及时总结经验，保证改革顺利实施。

公车费用将从预算中去除

地方车改的难度并不比中央层面的小，不仅层级多，现实情况也千差万别;而且有的地方已经先行探索，车改补贴的发放力度还很大，引起了舆论批评。

中国社科院政治学研究所副研究员刘山鹰表示，地方车改肯定要符合“顶层设计”，小方案要符合大方案，此前车改“土办法”要借这次契机回到中央划定的轨道上来。

此外，高昂的公车运行费用，被认为是广为诟病的“三公”的最后堡垒。车改完成后，公车运行费用将从政府预算中去除。“一旦车改成功，三公经费将不再成为舆论热点。”刘山鹰说

导语：我国的公务用车制度已经处于“锁定状态”,行政成本过高,人民群众意见很大。面推进公务用车制度改革，是加强党风廉政建设、厉行节约反对浪费的重要举措，是转变政府职能、推进后勤服务社会化改革的重要内容，是顺应民意、维护党和政府形象的迫切要求。山东省公车改革方案最新消息是什么?

取消一般公车后改发交通补贴