尊敬的党组织：

不忘初心，远离诱惑，做好自己该做的事情，通过优势和努力的不断叠加，沉淀出成功的事业和道路

政府工作报告将“大众创业，万众创新”比作中国经济新的“引擎”，对此我深有感触。创办企业之初，我也遇到如何把自己的事业发动起来的问题。

最早出来创业时，我办过预制板厂、金属拉丝厂，但一直都没能很好地打开局面。直到1993年，我认准了摩托车发动机制造这个行业。起初，既缺技术又缺人才也缺资金，建品牌更是无从说起。困难的时候，工人的工资都发不出来。当时，好几个人都要走，我跟他们说，我涂建华的确是一个无技术、无人才、无资金的“三无产品”，但再苦再难，我们绝不能做无目标、无信仰、无责任的“三无企业”。现在想想，这应该算是我创业后遇到的一个比较难过的“坎儿”了。

其实，事业的“坎儿”也是机遇。当时，由于庞大的市场需求，发动机生产基本呈现供不应求的态势。国内做发动机的企业并不在少数，但有不少创业者急功近利，生产的产品粗制滥造，很大程度上影响了市场的健康发展。我始终认为，造出一个产品容易，造出一个有口碑的产品难，开创出一个被市场长期认可的品牌更是难上加难。做企业就要做出过硬的产品，这才是一个企业持续发展的最大机遇。

光说不练假把式。有了这样的想法，必须要有实践的办法。我先从解决“人”这个问题突破。几经周折，终于找到了一位有丰富经验的发动机制造专家，但他当场就拒绝了邀请。我并没有气馁，认准了，“非他不娶”。那时通信不发达，交通也不发达，为了见到这位专家，一段同样的路有时得走很多次，因为根本就不知道他在不在家。或许是被不断登门拜访打动了，这位专家最终选择了和我一起打拼。

随后，我们就在蟠龙山上一间简陋的木板工作台上开始了研制工作。我们把当时能找到的同类产品全部找齐，能找到的技术标准全部找到，能见到的客户全部见到，定标准听建议，反复修改，反复提高生产标准，最后，我们给自己设定了一个当时同行业都认为不可能实现的标准。就这样，研发工作迈出了第一步。

办法总比困难多。用了半年时间，我们配齐了300多个零部件，并自制了工装夹具。找来的箱体尺寸不达标，我们便一丝一毫地进行剔划修整;启动轴装无法正常使用，我们就反复调试。创业之初，我们5个人承担了现在需要几十个员工才能完成的组装工序。1993年夏天，我们的第一台发动机终于试制完成，并且检测完全达标。