购买火车票技巧7、曲线乘车

对长途路线、车次偏少的情况，可以选择转乘。安排的合理时间还比乘直达车快。

比如西安哈尔滨。如果坐直达车K546，车票热门时段非常难买，一共要近34个小时。而如果先坐T232（12h），再坐泰州到哈尔滨的T157（10.5h）。算上倒车时间一共才25小时，省了将近10个小时票也好买多了。

查询技巧推荐一个软件：极品时刻表.不是打广告，用过的人都知道... 8.死等 如果以上办法还是没买到票，就只有终极武器了-死等。等什么？

（1）等放票

车票从来就不是一次放完的。比如『厦门西安』的K244。提前20天查询余票，从10天到20天后的票，每天的车都显示硬座余票为400张左右。该次车的编组信息如下： K241/2/3/4 西安－厦门 西局西段DC600V25G 西安客运段厦韩车队 西开机后UZ+7YZ欠1+CA+RW+7YW+XL （UZ=邮政车 YZ=硬座车 CA=餐车 RW=软卧 YW=硬卧 XL=行李） 车底是红皮YW25G，也就是硬座车定员118人，硬卧车定员66人。 也就是一共7节硬座118*7=826个座位，7节硬卧66*7=462个铺位。

但是咱们看余票情况：

硬卧在放票的第一天只有227张，约占总票额的一半左右。而硬座几乎每天都维持在400张。

说明：

票源不唯一：票源是分开的，一部分给车站、代售点、电话售票，但是网络占了一半以上。

放票不是一次放完：从一开始就预留了很大一部分的票，慢慢放。

（2）等退票