全国公车改革，正按照既定时间表稳步推进。

一年多以来，随着中央和国家机关车改的全面完成、地方党政机关车改从部署到落地，公车改革逐步走向深入。进入2016年，地方车改将继续向市县推进，企事业单位车改也将进入实施阶段。本轮改革是否能真正取得预期效果，也越来越为社会大众所关注。

今年将适时启动企事业单位车改

根据7月印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》(以下简称“指导意见”)，地方党政机关公务用车制度改革于2015年底基本完成。

中央车改办有关负责人此前表示，除西藏、新疆和新疆兵团按计划放宽进度要求以外，全国29个省份车改方案均已上报，中央车改领导小组分六批全部审核批复。

人民网记者统计，大多数省份都表态会在2015年底前完成地方各级党政机关公务用车制度改革，少数省份将完成期限划定在2016年上半年之前。

比如，湖北省今年初表示，已开始审批17个地市级的车改方案，其中鄂州、神农架等地将很快启动;四川省表示，各市州于2016年6月30日前完成车改;宁夏自治区表示，2016年一季度前，市县基本完成改革任务。

按照《指导意见》精神，公车改革“统一部署、分步实施”，在中央、地方党政机关之后，公车改革下一步将会在事业单位、国有企业和国有金融企业中间有序展开。

2015年11月，国家发改委政研室主任、新闻发言人施子海透露，中央企事业单位车改方案正抓紧制定，即将出台。

对此，有地方已表示在今年跟进实施。云南、宁夏等地提出，2016年将全面启动或完成全省(区)事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度改革。广西也表示，非参照公务员法管理的事业单位、国有企业和国有金融企业的公务用车制度改革，待国家出台有关政策后按规定执行。

各地公务交通补贴标准逐步明确

本轮公车改革，改变了公务用车实物供给方式，取消了一般公务用车。改革后，行政区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。