第三步，用活塞环箍将活塞环箍紧，用木锤手柄轻敲活塞顶部，使其进入气缸，推至连杆大 端与曲轴连杆轴颈连接。

　　第四步，装上连杆盖，转动曲轴，将润滑后的轴瓦，连杆盖依次装好，并按规定扭矩拧紧连 杆螺栓螺母。

　　(注意：安装飞轮坚固螺母时，务必安装止动垫片，最后并将其打弯!)

　　4、齿轮盖及齿轮组、调速器、凸轮轴及挺柱

　　第一步，将柴油机侧放，依次安装好凸轮轴及挺柱、调速器、各齿轮。

　　第二步，安装齿轮盖。

　　(注意：安装调速器时，应注意其各元件务必安装完全;齿轮组时应确保各齿轮上的正时标记 相对!)

　　5、气门室罩、汽缸盖及其相关元件、喷油器的调试与安装，气门间隙、减压器的调整。

　　第一步，平放柴油机机体，安装气缸垫、汽缸盖。

　　第二步，转动曲轴到活塞处于压缩上止点(飞轮上有标志) ，依次安装推杆、摇臂。

　　第三步，气门间隙、减压器的调整： ①、调整要求：冷机气门间隙：进气门为 0.30～0.40 毫米，排气门为 0.40～0.50 毫米。 ②、调整方法：A、拆下气缸盖罩。B、转动飞轮，使飞轮上的“上止点”刻线对准水箱的刻线， 使活塞在压缩上止点。C、松开摇臂中的锁紧螺母和调整螺钉，把厚薄规插入与摇臂之间， 拧动调整螺钉，调妥后锁紧螺母。

　　第四步，喷油器压力的调整与安装 将喷油器取下后放到指定的仪器上进行调整其喷油压力后，再将其安装到机体上。

　　第五步，减压器的调整 ①、调整要求：将减压器手柄顺时针 90°，此时手的感觉用力较大，气门被压下，转动飞轮 较省力，减压良好。松开手柄后，减压轴不得与气门摇臂相碰。 ②、调整方法：A、转动飞轮，使飞轮上的“上止点”刻线对准水箱的刻线，使活塞在压缩上 止点，进排气门全关闭。B、拧送锁紧螺母。利用减压座外圆与内孔的偏心来调整减压器。 如减压太松(即减压不够)，则将减压座顺时针转动一个角度;太紧，则相反，直至减压良好为止。

　　第六步，安装气门室罩。 注意：缸盖螺栓应用扭力扳手由中间向两端交叉均匀分2～3 次拧至规定力矩。

　　6、油路及其相关元件