梅兴保在驻地接受新快报记者采访时也表示,房地产火爆的就是几个热点城市,总体来说,应支持房地产市场走出困境,可出台金融、税收等政策,适度增加杠杆,也就是以降低首付等方式,帮助全国的二、三、四线城市,特别是东部地区的县级市和中西部的地级以上市减少库存。

谈房价

一线大城市要抑制

房价过快上涨

针对近期部分一线城市房价大幅增长的问题,梅兴保说:“这几年来,房地产发展的分化非常明显,城市与城市之间的差距很大,这种情况是多方面原因造成的。”他认为,北京、上海、深圳这些人口净流入以及经济活力强、资源富集的特大城市,应该实施严格的调控措施,适度去杠杆,抑制投机行为。

蔡继明也认为,目前商品房市场的过度投机行为拉高了房价,以至于刚需很难得到满足。为此,他建议,开辟一个准商品房市场,买主买了自住型的商品房后在一定期限内不许卖。这样就让城市绝大多数中低收入居民,都能以准商品房的形式购买第一套房。通过这一措施,再加上房地产税等配套改革措施,相信能让房地产市场有相当好的发展。

贾康则对新快报记者表示,房地产市场“冰火两重天”,要区别对待,“一线城市房价上涨过快,应加大供给;三、四线城市要去库存。但也不是千篇一律,要根据不同城市设计具体方案,手段也要多样化”。

刘世锦也对新快报记者表示,一线城市房价上涨和人口流动有关系,但更要关注的是“货币的因素”,要防止信贷的增长部分没有流入生产领域和支持创新,而是被用于房地产投资。

谈网约车

“拿不准”就先别出台

管理条例

蔡继明认为,以网约车为代表的“互联网+出行”是一种新业态,这种新业态已被列入《国务院关于推进互联网+行动计划》里。网约车为城市居民出行提供方便,缓解出行难、打车难的难题,解决很多人员就业,同时通过网约车把黑车规范化,这是网约车的社会效益。此外,网约车对改善交通拥堵、提高空气质量也功不可没,解决了城市交通的潮汐现象。“在早高峰、晚高峰时段,现有的公交车、地铁、出租车满足不了大量的人员出行,但互联网约车解决了现有公交车、地铁、出租车的管理体制解决不了的问题。”

在蔡继明看来,网约车既符合共享经济理念,又符合供给侧结构性改革的要求,改变了现在居民出行的结构,而且对传统的出租车管理体制产生了冲击。这种创新业态要求政府创新管理模式,原有的管理出租车和企业的模式已经不适合管理互联网约车。