一些司机也对工资和工作条件表达出了不满。夏天，有媒体报道称Uber从Lyft那里挖来了司机，导致Lyft损失了数千笔订单。

　　部分乘客也担忧，Uber发展过快从而放松了对乘客隐私的保护。这些乘客担心的是某一天Uber的员工会不会能跟踪到他们和谁一起去了哪里。

　　Uber称其制定了严格的政策，禁止员工和司机跟踪乘客的出行习惯。不过，高级副总裁迈克尔对舆论监督的傲慢言行无疑会加剧用户对隐私问题的担忧。尽管Uber CEO卡兰尼克随后在Twitter上向公众致歉，却为时已晚。

　　Uber和其投资者相信公司的长期使命是推动交通变革，在提供打车服务的同时替代私家车。但只有在人们充分信任该公司的前提下才能够实现。

　　独立行业分析师詹·道森(Jan Dawson)认为，在可预见的未来内，Uber肯定会继续增长，但当Lyft以及其他竞争对手的市场份额和影响力提升时，Uber将遇到大麻烦。道森说："在旧金山等地，用户可以选择很多拼车服务，这可能影响人们使用Uber的意愿。而在其他地方，人们或许还没有更多的选择。"

　　Uber并不是第一家因文化和形象问题而令早期成功蒙上阴影的初创企业，曾经快速增长的社交网络Myspace由于未能处理好内部问题并有效保护数百万青年人的隐私而走向没落，从而为Facebook的崛起提供了空间。

　　Facebook在快速发展过程中也频繁因隐私问题而遭到用户批评，但主动迎合用户需求的Facebook最终渡过难关。如今，Facebook积极向用户强调隐私选项。而在推广位置分享应用等产品时，Facebook还多次向用户首先强调隐私选项。

　　密切关注Lyft和Uber竞争态势的硅谷企业家马克·罗戈夫斯基(Mark Rogowsky)表示："Uber目前的状态和几年前的Facebook类似，二者均迅猛增长，但我们不清楚他们此刻是否意识到该做出改变了。"

　　文章来源：创业邦