品牌文化的建设和企业文化的建设并不存在必然的联系。如宝洁的企业理念是众志成城，创造未来，而保洁旗下的众多品牌，其品牌文化的理念诉求各不相同，如海飞丝，其诉求点是去头皮屑;飘柔带给人们柔软顺滑、易于梳理的头发，使人拥有美好的仪表和形象，从而增强自信，将最美好的自我展示在世人面前;潘婷定位于营养发质;宝洁后来又推出的沙宣，其诉求点为专业护理头发。宝洁用四大品牌，分四个不同的品牌诉求定位，迎合了不同需求的人群之需要，四大洗发水品牌给消费者提供充分选择，最终结果是，宝洁的多个洗发水品牌之总相占有中国洗发水市场绝大多数的市场份额。而这四个不同品牌诉求的洗发水和其企业理念并无直接的关联或联想。

　　基于企业文化建设之上的品牌文化建设，一定不利于企业的发展壮大和长远发展。例如美国福特汽车，从制造出第一款适合普通大众车型的那一天起，就已经在消费者心目中奠定了牢不可破的历史地位，而一百多年致力于制造适合大众的汽车的造车原则，和注重安全、环保、操控性的造车理念的坚持，也让福特汽车在消费者心目更成为了一种物美价廉的标志。而这种造车的理念，无法为福特带来品牌的扩张。痛定思痛，福特汽车前后经过四次企业文化的改革，最终形成了一个旗下拥有阿斯顿?马丁、福特、美洲虎、路虎、林肯(Lincoln)、马自达、水星和Volvo，此外，福特公司还拥有世界上最大的汽车信贷企业-福特信贷、全球最大的汽车租赁公司-赫兹以及汽车服务品牌(Quality　Care)。这些都是人们耳熟能详的品牌，同时，由于福特汽车公司多年的苦心经营，这些品牌本身都具有着巨大的价值。2003年6月16日，福特汽车公司庆祝了百年华诞。试想，如果没有企业文化的变革，福特汽车如何才能在原有的品牌基础上实现凤凰涅槃!

　　品牌文化的建设，必定要突破企业文化固有的约束，品牌方能渐行渐远，逐渐壮大，否则必将落入不男不女的第三性之尴尬境地。我们都知道，大众汽车品牌代表着品质和平民，大众的VW标志在中国市场驰骋三十年，从桑塔纳、捷达到帕萨特、速腾、迈腾等等，大众汽车给中国人留下了经济、实用的深刻印象，大众汽车也因此在中国市场取得了巨大的成功。而2004年大众推出的豪车品牌辉腾在中国上市以来，始终处于这种不尴不尬的局面，在2010年中国高档车市场上，宝马、奔驰、奥迪的年销售目标将跃升至10万20万辆，但同样具备德国血统的辉腾却是不折不扣的小众品牌，在中国市场的销售目标仅为3500辆，占全球销量的一半左右。作为德国大众汽车集团大众品牌之下的豪华车，大众的VW标志在某种程度上是导致辉腾在市场上曲高和寡的原因之一，大众汽车品牌的定位并不是豪华品牌，而其用普通品牌来诠释豪华汽车的品牌文化，无疑落得个不尴不尬的两难境地。

　　因而，创建大品牌，请让企业文化走开。