据河南省政府办公厅6月23日发布的《关于加快新能源汽车推广应用及产业化发展的实施意见》(全文附后)，河南新能源汽车将以纯电驱动为主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车，突出重点区域及行业推广应用新能源汽车。2016年新能源汽车产能将达8万辆以上。到2020年，形成国内重要的新能源客车、纯电动乘用车制造中心。

与此同时，2016年河南省将建成城市充换电站15座，移动充换电站(车)10座，公共充电桩8000个。到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足35万辆左右电动汽车的充电需求。同时，利用高速公路、快速通道服务区建设城际快充站，到2020年，实现省内城际快充网络全覆盖，满足新能源汽车城际出行需求。

将郑州、开封、洛阳、新乡、许昌、焦作市等列为新能源汽车推广重点城市,其中2016年郑州市推广新能源汽车不低于4000辆,开封、洛阳、新乡、许昌、焦作市各不低于2000辆。2017—2020年以上重点城市按2016年推广数量为基数递增。

推动企业和私人使用新能源汽车。对消费者购买新能源汽车按相关规定给予补贴,并通过不限购、不限行、降低使用环节成本等政策引导,采取市场化方式,推进企业日常办公车辆、通勤班车和私家车等应用新能源汽车。

事实上，新能源汽车能走多远，完全看补贴！

此前，河南省财政已下达专项资金4亿元，专项奖补全省范围内新能源客车推广应用及充电设施建设。根据车长不同给予每台10万～25万元补贴。二是首次将基础设施建设列为支持对象。实行示范补助与综合奖励并行的奖补方式：对国家新能源汽车示范城市郑州、新乡两市给予示范站定额补助，同时，对所有城市新建充电设施按照一定标准给予综合奖励。

据悉，河南汽车产业链大大小小的企业早已涉足新能源，宇通、多氟多…..连力帆股份都在济源设立新能源汽车公司，可见通过补贴政策提升才是根本！再看全国，近半年来，各地陆续发布了一些列新能源汽车推广计划及地方补贴政策，点击看大图：