在中船重工官网另一篇介绍船用离合器制造的新闻中，也提到了万吨级海监船项目的情况，近日，重庆齿轮箱有限责任公司万吨海监船离合器台架试验顺利完成。整个台架的搭建、试验工况完全模拟实船工况，且较常规工况恶劣，试验的数据参数对万吨海监船项目推进意义重大。

不过，万吨级海上执法船的现身，也意味着中国或将成为世界第一，不仅让个别小国百吨级的执法巡逻艇望尘莫及，连日本敷岛号也得敬畏三分。
中国最大海警船下水：
网友拍摄的海警2901船
从明年开始，在我国海域巡航的中国海警编队将出现一条排水量超过1万吨的巨轮。12月13日，有网友上传了一张在上海江南造船厂拍摄的清晰照片，我国第一艘排水量突破1万吨的海警船海警2901船已经下水，并完成了涂装工作。被外媒称为怪兽的海警2901船，吨位超过了日本海上保安厅的所有巡视船只，是世界最大海警船。有消息称，海警2901船最快将于明年春天加入我海警编队，成为我国在东海和南海维护海洋权益的重要工具。
近年来，我国越来越重视海洋执法力量的发展，不仅在去年结束了五龙闹海的局面，装备也在以惊人的速度更新，中国海洋执法部门甚至在2013年4月23日中日钓鱼岛海域对峙时，更是第一次实现了在装备质量上对日本海上保安厅构成优势。但对于我国广袤的海疆而言，现有的这些海警船还远远不能满足高强度海上巡逻、执法的需要，建造吨位更大、综合能力更强的海上执法船也迫在眉睫。
早在去年中国海警局成立之前，江南造船总工程师胡可一就曾透露称，该公司在2012年12月接到了两艘1万吨排水量的海监船订单。而在近年来海上维权斗争的过程中，中国执法部门也积累了丰富经验，为新型船只的建造提供了可靠的实践经验以供参考。其实关于中国万吨级海上执法船的消息，在2013年日本富士新闻网的一篇文章中就曾有过报道。报道称，中国向德国MAN公司购买多达40台新型大功率柴油机，其最终用户将为中国海警局。日本媒体当时曾猜测，这些柴油机用于建造排水量超万吨的大型巡逻船。
据悉，海警2901船的满载排水量达1.2万吨，航速达25节。该船装备有76毫米速射舰炮、2门副炮以及2挺高射机枪，航速达25节，不论是续航力、耐冲撞性能、适航性、速度各方面都对周边国家海上执法船具备较大优势。另外，从2901编号的头一个数字2可以看出，该船在未来将隶属海警东海分局，钓鱼岛方向将成为其巡航的重点。
网友拍摄的照片中还能看到，江南造船厂还在同时建造一艘071型船坞登陆舰、一艘054A型导弹护卫舰，以及一艘815G型电子侦查船，这也被外界认为是中国对日本及其他周边国家在海上咄咄逼人态势的一种回应。
有消息称，在上个月就开始了涂装工作，将在今年年底交付，吨位将超过日本海上保安厅所拥有的世界最大巡视船秋津洲号与敷岛号，成为世界第一，日本一些军事评论家更是将海警2901船称为怪兽。海警2901船不仅令个别小国百吨级的执法巡逻艇望尘莫及，日本的巡视船也得敬畏三分，成为我国海上维权执法的中流砥柱。