更新时间:2018-10-27 17:09作者:李一老师
货船运沙土填海?no,太low!
南沙向来以礁盘狭小、难于驻守着称。说到南沙填海,一般人首先想到的是从大陆派出货船,运载沙土石料或混凝土预制块填在南海浅滩周围的景象。但填海所需的沙土量巨大,加上陆沙价格远远高于海沙,无码头水域大吨位货轮需要小船卸载等因素,这种方法成本极高、效率极差。这么low的方法,显然无法在短期内变出几个岛来。
外媒称,美国和亚洲情报机构正在密切追踪中国一艘大型挖泥船的动向,该船在南海的造岛活动正在时时刻刻改变该地区的地图。
用吹填方式快速造岛
南沙礁盘周围大多有面积广大的浅滩,里面最多的就是大量海沙,填海最有效率也是最经济的方法就是将这些沙子利用起来,就地开采使用。如此多的海沙当然不能用抓斗或者铲子蚂蚁搬家,而依赖于一种更有效率的作业方式吹填。
用吹填方式快速造岛
吹填一般是指用挖泥船挖泥后,通过管线把泥舱中的泥水混合物,排放到近海陆地,将近海淤泥填垫,排除淤泥中的水分,达到一定标高,使之具有可利用价值。
填海神器:天鲸号自航绞吸挖泥船
对填海工程起着决定性作用的,是亚洲第一大自航绞吸挖泥船天鲸号。
填海神器:天鲸号自航绞吸挖泥船
天鲸号由上海交通大学、德国VOSTA LMG公司联合设计,历时21个月建成。船长127米,宽23米,配备多种当前国际最先进的疏浚设备,装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。该船同时具有无限航区的航行能力和装驳功能,可以在远海灵活机动,适用于各种海况的大型疏浚工程。
天鲸号
在执行吹填作业时,天鲸号以每小时4500立方米的速度将海沙、海水的混合物排放到最远6000米外,每天吹填的海沙达十多万立方米。与此同时,该船装备亚洲最强大的挖掘系统,绞刀功率达到4000千瓦,使其不会被礁盘上的珊瑚礁损坏而影响工作。