的。众所周知，现在这艘航母已经完成改装，成为中国首艘航母，命名为辽宁舰。当时这项合同价值仅仅2000万美元，为中国拥有航母节省了多年的时间和巨额研制费用。

　　现在，毫无疑问，中国国防工业对气垫登陆舰建造技术非常感兴趣，希望在装备航母的同时，补充该型登陆舰。这对中国来说是一项全球性的战略任务，同时也是中国今天面临的地区局势进程所决定的。在此方面，既有悬而未决的台湾问题，也有现在与日本的钓鱼岛争端，以及在南海油气田方面与印度、越南的冲突。而且，建造类似大型海军装备能使中国将来解决较为重要的战略任务，突破地区岛链封锁，作为世界强国，在国门之外捍卫自己的利益。因此，从乌克兰得到气垫登陆舰建造技术，对中国来说是一项首要任务。

　　至于航母方面，中国已经开始落实自己的国产航母建造计划，同样采用在购买瓦良格航母时得到的乌克兰技术。在此方面，中国对乌克兰技术仍旧怀有浓厚兴趣。比如，专业期刊曾经多次披露，中国造船业在制造航母拦阻索时遇到了严重问题。对中国专家来说，位于克里米亚半岛、配备俄乌研制生产的拦阻索的尼特卡舰载航空兵飞行训练中心，同样具有特别的兴趣。此前有报道称，中国曾经试图通过间谍手段从乌克兰窃取类似设备的情报。当然，中国还有一个途径能够得到必要的数据，即与乌克兰达成协议，在克里米亚半岛尼特卡训练中心培养中国专家，从而能够保证中国代表更加密切地了解这套设施，掌握航母甲板上所有必要的设备，还能在国产舰载航空兵飞行训练中心建成之前，在乌克兰基地培养中国舰载机飞行员。而且乌方此前已经宣布准备实施这种培训。或许，这就是中国国防部长梁光烈此次访乌时的关键问题之一，他曾经向媒体表示，中乌双方积极交流部队建设经验，展开军事技术合作，以及军事教育领域内的合作。从1999年起，共有200多名中国军官在乌克兰军事院校学习。相信此次访问将为中乌双边伙伴关系的发展开启新篇章。

　　乌媒称，在飞机制造方面，众所周知，中国同样在通过与乌克兰的友谊努力加强本国航空工业的地位，而且成绩非常显著。不久前乌克兰特种出口公司宣布，中国已成为乌航空制造业产品出口大国之一，其中2011年乌克兰出口航空装备的43%进入到了中国市场。不过，在中乌航空制造领域合作中也有一些问题，比如2010年6月媒体报道称，中国在2005年从乌克兰得到的苏-33早期原型机T10K的基