更新时间:2018-10-27 11:40作者:李一老师
中国煤价为啥下跌
从去年12月12日起,环渤海动力煤交易价格出现下滑,一路走跌,到上周为止已经长达15周。发热量5500大卡的电煤已经累计下调了20元/吨。进入3月份以来,受下游经济复苏,电厂耗煤增加,煤炭需求回升等因素带动,用户购煤积极性提高,派船数量有所增加,北方港口迎来车船双多,煤炭运输一片繁忙的景象。但是,即使北方港口煤炭运输繁忙,日发运量保持高位,但仍难以阻挡煤价的下跌。
业内人士之所以关注环渤海动力煤价格指数的走势,主要是因为:该价格指数能够反映沿海煤炭市场的形势,供求关系的变化和市场活跃程度,以及煤炭收发货人之间的实际交易情况;同时,从指数的涨跌情况也可以透视出国民经济的运行情况。笔者分析,当前煤价持续下跌的主要原因有以下几点。
1.华东、华南地区用电量不高,用电负荷增幅不大。
今年,国内经济有望在政策拉动支持下,提高内需,促使煤炭需求回升。但煤炭市场仍面临重重挑战,国内经济可能会温和复苏,不会高速增长。与此同时,国内经济结构调整加大,煤炭等资源消耗率将下降。这意味着,重化工业拉动的模式或将不再持续,高耗能的重化工业增速降温,必然将导致煤炭需求增速放缓。年初以来,国民经济虽然呈企稳回升态势,但用电量增幅并不大。3月份全社会用电量同比增长2%,1至3月累计同比增长4.3%。尽管由于春节因素消失,3月份用电量增速由负转正,但仍创下自2009年6月份以来46个月的次低,1至3月累计同比增速也较1至2月继续放缓。用电量增速的持续放缓说明当前制造业回暖势头疲弱。用电增速回落,电厂、港口库存高位运行,水电增速好于去年,电煤市场承压,价格继续回落。
电厂存耗煤情况,进入三月份,直供电厂存煤下降较为明显,但日耗增加的并不多,出于补库存的需要,用户派船拉煤的积极性有所恢复。进入4月份,随着天气转暖,取暖负荷的减少,耗煤量有所降低。沿海六大电厂方面,截止4月15日,六大电厂存煤合计为1617万吨,较3月底的1637万吨有所下降,但日耗也在下降,目前,日耗合计为63.6万吨,低于3月下旬的日均68万吨,日耗只能算是中位。说明:尽管去年下半年,我国启动了大批基建项目,政府主导的基础设施投资增速加快,今年这些投资项目发挥了一定作用,煤炭需求有所提高。但受国际大气候影响,进口煤大量增加,冲击国内市场;下游对国内煤炭的采购没有大幅提高,拉煤增加主要出于补库存的目的,发挥很大作用的重工业用电量没有大幅提高。