“迷彩派”通过将手中的直升机模型与从照片上的机型进行对比辨别后认为，组成编队的直升机是直-10武装直升机的可能性很大。不过，由于图片比较模糊，所以并不能准确判断。

如果图片中的直升机确为直-10武装直升机，那也是十分正常的。事实上，作为解放军陆军航空兵的“风雷”表演队的表演用机，直-10曾多次参加各种大型航展以及庆典活动。在2013年直-10曾赴莫斯科航展进行表演，惊艳全场。2015年，解放军“风雷”表演队携直-10和直-19亮相天津直升机博览会，同年亮相九三大阅兵。而在两年一届的珠海航展，直-10更是常客。

从照片来看，组成阿拉伯数字“6”或者“9”的编队共计11架直升机，组成阿拉伯数字“0”的编队共计12架直升机，这种密度的飞行显然极具高危险性。与固定翼战机密集编队飞行相比，直升机密集编队的危险系数相对更大一些，因为低空飞行时，除了要考虑编队内各机之间的安全距离外，还需要注意低空气流场变化、各种建筑物和复杂地形等，对飞行员的技术要求更为严格。

对于直升机编队飞行来说，停机位置设置、站位起飞、空中集合、稳定编队、准确转弯、准时到达、集散着陆等各项程序稍有意外就有可能造成空中事故。

正常的编队飞行要求直升机的间隔和距离均不能小于30米，但如果飞行间距小于这一标准，则危险性更大，而那种飞行被业内称为超密集编队。

大规模直升机编队飞行，不仅对飞行员本身是个巨大的考验，对地面指挥调度人员也是重要的挑战。编队飞行航线的复杂性，飞行地区的天气多变性等一系列问题，都可能造成特情增多，这些都对飞行调度的临场指挥能力提出了极高要求。

如果编队飞行员们不能在诸如时间有调整、天气有变化、飞机有特情等情况下，沉着冷静应对、机智果断处置，那么直升机编队很难完成飞行任务。

密集编队飞行是各国空军飞行员的必备基本功之一，通常在航展上较为常见，在观众看来颇具视觉冲击力。实际上，密集编队也具有重要的军事意义。因为这可以考验一支军队能否在预定时间内抵达预定空域，以及战友之间的协同作战能力。

另据观察者网和《燕赵都市报》报道，河北省保定市区上空出现了一组军用直升机进行飞行训练，并在空中排成“9”字队形。相关部门向《燕赵都市报》记者证实，这都是为准备建军90周年阅兵进行的排练。