更新时间:2018-10-29 06:07作者:李天扬老师
也有申请人从普通车指标摇号系统转入新能源车摇号,指标办提示,普通车摇号有次数阶梯累计政策,但如果转入新能源车摇号,获得了指标没有使用者,再次申请普通指标,则重新获得摇号编码,以前次数不累计,清零重新计。
追访1 配套设施
新建小区18%车位
拟留给电动车
充电桩加密布局,相关规划预计年底前发布
纯电动车不限行的新规,使电动车对市民的吸引力加大,不过充电是否方便,始终是市民购买电动车最大的疑虑。
记者昨日从市规划委了解到,北京就此已经开始编制《北京市电动汽车充电基础设施规划规程》(简称规程),今年下半年将编制完成并征求意见,预计年底前正式发布。
市规划委相关负责人介绍说,北京去年建成约2200根随车自用充电桩,安装在车主个人停车位上;同时还建成了约1500根社会公用充电桩,半数以上布局在四环路以内,平均服务半径为5公里。
今年,北京计划新建充电桩2000根,达到六环内公用充电设施平均服务半径5公里的水平。编写规程的市规划院相关负责人表示,北京的充电桩将加密布局。
根据规程,居住建筑应将18%的配建停车位作为电动车停车位,同时针对新建办公建筑、商业建筑、公共建筑等,提出15%至25%的充电停车位的配建指标。
规程还对新建公共停车场、P+R停车场、大型加油站、高速路服务区中建充电车位和充电桩提出合理、安全的技术要求。这意味着,充电桩的布局将更为均衡合理。今后电动车车主开车出行时,无论是上班、购物还是旅游,都不用为充电发愁。
市城乡规划标准化办公室相关负责人介绍,规程还将引导充电桩与建筑融合,规范充电接口的选址、位置、技术要求和相关参数。
此外记者还从北京市科委获悉,为电动汽车服务的e充网网站,截至5月22日已更新了123座公共充电站、1742台公共充电桩的信息,首批路灯充电桩改造试点近日已经展开。
追访2 购车
新能源汽车
9个品牌14款可选
指标限进目录电动车,其余参加普通车摇号
在北京工作的赵女士购买了一辆特斯拉,车管所工作人员告诉她,这款车并不在北京新能源车示范应用目录中,她无法在北京上牌。赵女士至今还开着山东牌照的车在北京使用。据了解,目前市场上新能源车品牌众多,但很多难以进入政府目录。
记者了解到,示范应用新能源小客车指标仅限于购买纳入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》的小型、微型纯电驱动载客汽车,包括纯电动汽车及燃料电池汽车。而目前纳入该目录的车型有:北汽E150EV、比亚迪e6(参配、图片、询价) 、江淮和悦iEV、北汽ES210、比亚迪腾势(参配、图片、询价) 电动车、华晨宝马之诺1E、荣威(微博)E50以及东风日产启辰晨风(参配、图片、询价) 等。想在北京用新能源车指标上牌,只能购买上述车辆。
一位新能源车企的销售负责人告诉记者,国家对新能源车有准入要求,进入工信部的大名单就很难,2016年开始推广新能源车的时候,该品牌一款更具竞争力的新能源车进入北京第一批公布的名单中。申报手续很复杂,指标要求也很细,企业的销售周期等不了那么长时间。
据北京新能源车推广部门负责人此前接受采访时表示,目前进入北京目录的包括9个汽车品牌的14款新能源汽车。一些并未列入目录的新能源汽车,消费者购买后将按照正常汽车牌照管理办法执行,正常摇号,不进入新能源汽车单独配置摇号范围。