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　　中美南海对峙：中国航母舰长与美舰长直接通话
　　2013-12-26 15:50:00
　　中新网12月26日电 在26日的国防部例行记者会上，新闻发言人耿雁生回应了中美军舰南海相遇一事，表示中美两军建有机制化沟通渠道，此次中国航母舰长与美舰舰长直接进行了通话。
　　有记者提问，据报道，前不久中美两国军舰在南海发生对峙，请问中美两军之间是否有相关联络机制，以防止在相关海域发生军事争端或摩擦？
　　耿雁生回应称，关于中美两国军舰在南海相遇事，之前中国国防部已经发布了消息。中美两军目前建有国防部防务磋商、国防部工作会晤、海上军事安全磋商、国防部直通电话等机制化沟通渠道。同时，根据国际惯例，两军在相关行动层面也保持着必要沟通。
　　耿雁生指出，这次在南海两国军舰相遇后，中国海军航母舰长与美舰舰长直接进行了通话，使有关情况得到妥善处置。可以说，中美双方各个层面的对话与沟通是非常必要的。
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　　港报：中美南海对峙或因美军舰挑衅辽宁舰编队
　　2013-12-24 08:09:22
　　参考消息网12月24日报道港报称，中美军舰险些相撞的事件发生在美军考彭斯号巡洋舰对中国新的也是唯一的航母辽宁舰试航进行侦察之际。这起事件被视为是2009年无瑕号事件以来最严重的一次事故。在2009年无瑕号事件中，美方声称其海军监测船无瑕号在南海遭到几艘中国侦察船的骚扰。但中美海军之间的这种相遇正在变得相当频繁。
　　据香港《南华早报》网站12月23日报道，一位不愿透露姓名的中方消息人士声称，事发当时，考彭斯号巡洋舰对辽宁舰编队发起了挑衅行为。这种说法可能是真的，也可能不是。
　　但这种可能性给我们提出了几个问题：美军考彭斯号巡洋舰当时正在做什么？在这种情况下，侦察监视意味着什么？考彭斯号是否妨碍了中国舰队的行动或通信？两者的相遇是否发生在中国所说的200海里专属经济区内？考彭斯号是否把某种装置或设备放入该水域？
　　在判断谁是谁非之前，弄清楚这些问题的答案有助于我们判定谁是过错方，以及其挑衅行为有多严重。
　　中国不是第一个在公海宣告设立临时海上军事训练区的国家。美国历史上共设立过超过50个防御性海域。
　　1984年1月，美国向波斯湾和邻近地区的飞行员发出通知，对飞行高度低于2000英尺（约合609.6米）、未经许可接近或从当地机场起飞的飞机发出警告，要求其远离在该地区执行任务的美国海军部队，不要靠近美军部队所在的5海里范围之内。这份公告说，未及时表明身份的飞机有可能让自己陷入危险。
　　当伊朗抗议这些行动不符合国际法规定的时候，美国坚决驳回，声称美国采取的做法被广为接受，完全符合有关国际水域和海峡的国际惯例。
　　至于其对通航自由原则的辩护，上世纪80年代初当美国在尼加拉瓜港口附近布雷的时候，除美英之外的联合国安理会所有成员都投票赞成联合国通过一项决议，谴责这种妨碍通航自由和商务，从而违反国际法的行为。
　　问题的关键在于：当整件事的来龙去脉尚未公之于众，且美国有着类似行为的时候，美国及其发言人和下意识的支持者正在攻击中国的做法。
　　美国狡猾地提出批评，而中国无力或不愿以西方的方式来解释其行为，这种情况令人担心。
　　报道称，当前急需的是制定双方都能接受并自愿执行的军队海空行为准则。美国参谋长联席会议主席马丁·登普西将军表示，两国军官已经在举行会谈，以便拟定两军在海空或网络空间相遇时的行为准则。