能玩飙车的人绝不缺钱，知情人士称，他们大多数是经济条件不错的创业者、老板，还有富二代，出手相当阔绰。他们中多数都认为，比车更重要的是玩家肯投入钱去改装这辆车。
　　以高尔夫R2为例，仅仅是车身加中上的改装费用就超过60万。这笔钱除了需要改造避震、刹车等关键部位以外，还需要改造尾翼，进行车身轻量化……能够改进的地方永无止境。
　　圈内人士称，这和华山论剑一样，你的车越好，你就会迎来更加剧烈的竞争，这时候就只能被迫去深度改造。在这个过程中，轮胎和汽油是最廉价的消耗品，必须加98号汽油，玩一圈就得花800块钱。
　　人少、路好、没有摄像头，现在的东坝依旧是飙车圣地。夜色下东坝的一条新修马路上，大量飙车族纷至沓来。
　　跑车圈：马路太low 会去赛道
　　跑车与改装车其实是两个圈子。圈内人士说，跑车圈在2009年后才逐渐兴起，开得起跑车的非富即贵。而时下风声鹤唳，跑车群体都会刻意控制自己，混圈子的人都是朋友，他们不在乎钱，但都希望有自己的空间，而不是去嘚瑟。
　　SCC是北京超级跑车俱乐部的简称。该俱乐部自2009年成立至今，现已有1600多位超级跑车车主会员，分会遍及全国23个省市，注册超跑数量超过1600辆，入门车型为售价过百万的保时捷911。
　　SCC超跑俱乐部CEO许汉卿在今年年初接受媒体采访时明确，马路飙车拿不上台面，如果会员在马路飙车时造成了恶劣的影响，或者出现酒驾行为，将会被清除出会。
　　我可以跟你说实话，那款的小牛(兰博基尼)很便宜，在跑车里已经更新换代了。SCC超跑俱乐部创始人张宽认为，这种老款车即使新车也不过两百多万元。对于红色的法拉利，张宽给出了近五百万元的估价。
　　张宽对开跑车去飙车的行为不以为然。玩车有玩法，而不是采取一种比较极端的方式，这样会显得你很low，现在已经out了。在张宽的跑车圈子里，几乎没有人会去做档次这么低的事情，二者不是一个level(层次)。
　　张宽说，超跑俱乐部会组织会员在赛道上赛车，我会组一个车队去玩，这样会显得你逼格很高，而不会在环路、高速路上飙。
　　飙车入刑，马路上的博弈
　　在90年代，如果你能跑到每小时300公里，测速器测不出你跑多快，连警察也追不上你。一名职业赛车手认为，现在的高清摄像头下，不存在拍不到的情况，飙车者更多时候会用遮挡牌照的方式来自我隐藏。
　　2011年5月起施行的刑法修正案中，特别增加对飙车的处罚。飙车最高可能将面临刑拘。一名交警透露，类似飙车事件，凡是被抓到的都罚12分，拘留并吊销驾照。
　　能开跑车的人踩油门就是花钱，他们当然不怕闯红灯和超速。圈内人士说到这里笑了。按他的说法，尽管警察加了摄像头和隔离带，而这批人敢上路就不惧怕警察。
　　不少职业赛车手认为飙车是汽车文化走入畸形的一种表现。一名职业车手称，赛车手都很鄙视这种行为。如果赛车手作出这种行为，车队会立即解聘。
　　二环十三郎陈震现在是一名车评人，业余时间也跑赛道。在他看来，飙车是自己年轻时无知时作出的举动。
　　在马路上飙车也给不了你太极限的刺激，而在赛车场上我距离极限的临界点更近，这是马路远远不能给我的。陈震说。
　　舆论对此事密集关注，愤慨、不满、仇富情绪又一次找到了现实落点。应该说，买得起百万豪车的人肯定是富人，炫富飙车也代表了一些富人的乖张和不负责任。但这种代表性到底有多大，能不能代表大多数富人阶层恐怕很难说。富人中有嚣张跋扈者，穷人中也有为非作歹之徒。以零星案例，标签化某个群体、某个阶层并不可取。