未来前景 并非简单拷贝俄米-26
　　早在2010年，俄罗斯直升机公司执行总裁安德烈·希比托夫就在发布会上宣布俄中将共同研制30-35吨级直升机的决定。
　　从近几年的报道中可以发现，中俄合研的这种重型直升机方案，块头越来越小，越来越务实。
　　2013年8月，俄中总理定期会晤筹备委员会俄方主席、俄副总理德米特里·罗戈津与中方会谈后表示，俄中或联合研发载重量为米-26两倍的超重型直升机。
　　而在2016年11月的珠海航展上，与会的俄直公司总经理亚历山大·米谢耶夫公开表示，中俄合研的重直项目将于两三个月后签署合同，并在2016年2月前确定直升机气动外形与飞行性能参数。
　　米谢耶夫称，该机型是在米-26T的基础上发展的，其起飞重量和载重量都比米-26小一些，但却装备米-26的D-136型发动机，因此推重比和机动性将优于米-26。
　　而俄媒的最新报道将该机描述为起飞重量38吨、载重量在15吨以下，能在高原和炎热气候条件下使用，并非米-26的翻版和简单改进。
　　综合《钱江晚报》、《参考消息》报道